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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月07
一輛采用CGW發(fā)動機和0BK自動變速器的奧迪A8 D4轎車。該車經(jīng)過長時間的停放后,兩前空氣懸架下沉到底,有時候只能升高1 cm左右。 檢查分析:經(jīng)過了解得知,該車之前更換過空氣懸架系統(tǒng)壓縮機,而該車兩后輪懸架能正常工作,因此可以排除空氣壓縮機有問題的可能。讀取空氣懸架系統(tǒng)內(nèi)的故障代碼,調(diào)得的故障內(nèi)容為“自適應懸掛可靠性故障功能關(guān)閉啟用”。根據(jù)故障代碼做引導型故障查詢,也沒得到具體提示。 根據(jù)故障現(xiàn)象分析,導致該故障的可能原因有以下幾種:兩前懸架連接管路滲漏;兩前懸架自身有問題;分配閥有問題;相關(guān)電路故障。經(jīng)初步檢查,兩前懸架管路及管路接頭處也沒發(fā)現(xiàn)漏氣點。檢查兩前懸架外觀,也未發(fā)現(xiàn)明顯異常。將分配閥上前后管路進行對調(diào),故障現(xiàn)象依舊。對相關(guān)電路進行檢查,也未發(fā)現(xiàn)異常。重新對該車故障進行分析,認為問題可能還是出在前懸架和分配閥上。先更換分配閥,并緊固相關(guān)管路,試車發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失了。 約1個月后該車再次因同樣的故障而進店維修。分析故障原因,認為還是在空氣懸架上。經(jīng)過仔細檢查,發(fā)現(xiàn)左前懸架有輕微漏氣聲,拆下檢查發(fā)現(xiàn)有水從密封套流出,看來問題就左前懸架導致的。 排除方法:更換左前懸架。 |
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