大眾寶來玻璃升降器都無法工作
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年07月29
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檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)無論操作駕駛員側升降器開關，還是單獨操作各車門升降器開關，4個車門的玻璃升降器都不工作。使用診斷儀VAS6150檢測，發(fā)現(xiàn)在09一中央電器控制單元中存儲故障碼：03020—本地數(shù)據(jù)線2電路故障。
讀取升降器開關數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在按壓升降器開關時，控制單元沒有對開關的操作做出響應。寶來車型采用車身控制單元BCM集成控制（集成了J519、J533和J393）。各種單一繼電器以及執(zhí)行器高度集成，大大降低了故障率，增加了車輛的舒適度。舒適系統(tǒng)采用LIN總線單線控制。
當操作玻璃升降器開關時，升降器開關信號傳遞到車門控制單元，車門控制單元再將信號通過LIN總線傳遞到中央電子裝置控制單元J519中，J519通過分析數(shù)據(jù)做出升、降信號的判斷，再通過LIN總線傳遞到各車門控制單元，各車門控制單元控制升降器的工作。
根據(jù)工作原理、故障碼和數(shù)據(jù)流進行分析，將故障鎖定在LIN總線、車身控制單元和車門控制單元。
根據(jù)電路圖對LIN總線進行檢測，看LIN總線是否有短、斷路現(xiàn)象。關閉點火開關，斷開蓄電池的負極線。拆下BCM的T73a插接器，測量總線T73a/17與搭鐵之間的電阻，為26.4Ω，異常。分別斷開插接器T10I、T6i、T6j和T6k，同時測量T73a/17與搭鐵之間電阻。當斷開T6k時，變成開路，正常。故障鎖定在右后車門控制單元J389。
故障排除：更換右后車門控制單元，故障排除。
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