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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月08
一輛行駛里程約 1.9萬KM的奧迪A6L 2.0T轎車。用戶反映:該車組合儀表室外溫度顯示始終為16 ℃,無任何變化。 故障診斷: (1)用VAS5052進行故障導航檢測,儀表中無外部溫度傳感器斷路/短路故障記錄存儲。 (2)冷凝器前端外部溫度傳感器為負溫度系數(shù)電阻傳感器,溫度越高電阻越小,對傳感器進行加熱測量電阻變小,檢測結(jié)果傳感器無故障。 (3)檢查傳感器與儀表間線路無短路故障。儀表插頭無松動現(xiàn)象,插針端子插接良好,重新連接儀表及相關(guān)部件后,儀表顯示外界溫度為30℃,繼續(xù)等待30分鐘后,顯示溫度無任何變化,嘗試對外部溫度傳感器進行降溫處理后,儀表顯示溫度下降為16℃,待傳感器溫度上升至室溫后,儀表仍顯示16℃。 (4)多次試驗后總結(jié)出故障規(guī)律,溫度下降時儀表顯示能夠變化;溫度上升時,儀表顯示無變化。 (5)查詢SSP326中關(guān)于組合儀表中車外溫度顯示的說明:組合儀表使用車外溫度傳感器G17的信號,還使用全自動空調(diào)J255的車外溫度信號,把這兩個溫度值中較低的那個值顯示出來。 (6)讀取J285第4組第1區(qū)顯示G17測量的車外溫度值為30℃,第2區(qū)顯示通過CAN - BUS傳遞的J255的車外溫度信號為16℃,明顯第2區(qū)數(shù)據(jù)為錯誤信號。全自動空調(diào)J255通過新鮮溫度傳感器測量車外溫度。 故障解決:更換新鮮溫度傳感器。 故障總結(jié):故障檢修之前,相關(guān)系統(tǒng)工作原理及工作過程分析很重要。 |
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