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豐田凱美瑞轎車怠速不穩(wěn)

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年08月11

一輛行駛里程約8.6萬(wàn)km的廣汽豐田凱美瑞轎車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，偶爾出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

故障診斷：節(jié)氣門體或步進(jìn)電動(dòng)機(jī)故障；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，電路故障，氣缸壓力不足，油路系統(tǒng)故障，其他故障。

故障排除：連接IT-II檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)無(wú)故障碼。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體臟污后也有同樣現(xiàn)象，而該車行駛里程比較長(zhǎng)。因此，清洗節(jié)氣門體，但清洗后故障依舊。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高后故障現(xiàn)象更為明顯。再次連接IT-II，發(fā)現(xiàn)怠速開(kāi)關(guān)始終處于OFF狀態(tài)。按照控制原理，當(dāng)加速踏板全松開(kāi)時(shí)，怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)該處在ON狀態(tài)。再次詢問(wèn)駕駛?cè)�，原�?lái)該駕駛?cè)嗽?jīng)在其他地方調(diào)整過(guò)節(jié)氣門體。因?yàn)樵撥囀请娮庸?jié)氣門，不可調(diào)整，如有破壞必須更換。按照修理手冊(cè)的要求更換了節(jié)氣門體后，起動(dòng)試車故障消除，一切恢復(fù)正常。

故障總結(jié)：電子節(jié)氣門的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣流量，決定發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)操作加速踏板來(lái)操縱節(jié)氣門開(kāi)度。加速踏板和節(jié)氣門的連接方式有兩種：剛性連接和柔性連接。傳統(tǒng)節(jié)氣門采用剛性連接，即通過(guò)拉桿或拉索傳動(dòng)連接方式，因此節(jié)氣門開(kāi)度完全取決于加速踏板的位置，即駕駛?cè)说牟僮饕鈭D，但從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)并不總是完全處于最佳運(yùn)行工況，而且駕駛?cè)说恼`操作也給安全性帶來(lái)隱患。在混合動(dòng)力車中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組成多能源動(dòng)力系統(tǒng)，剛性連接方式不能實(shí)現(xiàn)各動(dòng)力源之間的能量分配管理。因此，它必將被柔性連接方式所取代。柔性連接方式取消了傳統(tǒng)的機(jī)械連接，通過(guò)電控單元控制節(jié)氣門快速精確地定位，因此又稱為電子節(jié)氣門。它的優(yōu)點(diǎn)在于能根據(jù)駕駛?cè)说囊笤竿约?a href=http://photographerstories.com/huanye_htm/hyfenlei237.html target=_blank>整車各種行駛狀況確定節(jié)氣門的最佳開(kāi)度，保證車輛最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并具有牽引力控制、巡航控制等控制功能，大大提高了安全性和乘坐舒適性。

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