慶鈴FVZ34V型貨車制動氣路故障的排除

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年08月14

慶鈴FVZ34V型貨車50輛，該車型裝配日本五十鈴6HKI-TC型發(fā)動機，發(fā)動機燃油由各氣缸的單體泵供給，而單體泵受電控單元控制，算是國內(nèi)一款比較先進的車型。我公司的這部分車型己投入使用3年～10年，主要承擔油田鉆井搬遷及物資運輸任務，是油田運輸生產(chǎn)的主力車型之一�？傮w來說，該車型車況良好，故障率較低，但在實際維修工作中，維修技術人員發(fā)現(xiàn)，該車型制動氣路較其他車型容易發(fā)生故障，主要表現(xiàn)為制動反應遲緩，制動無力，尤其在冬天，故障次數(shù)明顯增加。

制動氣路是車輛構造中重要的組成部分，其性能的好壞直接關系到車輛的制動性能.影響著車輛的安全運行和經(jīng)濟效益。著車輛制動氣路出現(xiàn)故障，輕則造成機械事故，重則造成車毀人亡。針對慶鈴FVZ34V型貨車出現(xiàn)的制動氣路故障，維修技術人員進行了以下工作。

1 故障診斷

維修技術人員從空氣壓縮機開始，對制動氣路的各部件、支路進行排查，發(fā)現(xiàn)通過放水閥可排放較多的水，這說明儲氣筒積水太多。此現(xiàn)象均發(fā)生在2002年至2004茸投入使用的車輛上，由于冬天天冷，這部分車輛的儲氣筒放水閥會結冰。對這部分車輛的制動氣路各組件進行仔細檢查，并查看解放、東風及斯太爾貨車的制動氣路，經(jīng)過對比分析，發(fā)現(xiàn)這部分車輛在制動氣路中無壓縮空氣干燥裝置，這樣就造成壓縮空氣中的水分較多，加之冬天氣溫低，氣路容易結冰，導致車輛制動系統(tǒng)故障。另外，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛人責任心不強，不遵循技術規(guī)定，未能定期地通過儲氣筒下端的放水閥對制動氣路進行排水。

2 故障排除

首先，針對該車制動氣路設計中的缺陷，維修技術人員決定在該車制動氣路中加裝空氣干燥瓶來彌補缺陷，以達到最大限度地降低故障率的目的，其步驟如下。

(1) 方案的確定。要在制動氣路中加裝空氣干燥瓶來除掉壓縮空氣中的水分，根據(jù)制動氣路的構造特點和工作原理，空氣干燥瓶必須串聯(lián)在空氣壓縮機出氣管之后、儲氣筒進氣口之前。制動氣路改裝示意圖如圖1所示。

(2) 位置的選擇。經(jīng)過仔細研究，空氣干燥瓶安裝的位置選在車輛右側駕駛室和車廂之間的車架上，因為空氣壓縮機和儲氣筒都在車輛右側，可以大大縮短改裝的氣路管線;此位置車架上正好有固定變速器支架的螺栓孔，可以固定空氣干燥瓶，這樣就不要改變原來車架的結構，不影響車架的使用強度;由于是在駕駛室和車廂之間的空當位置，便于空氣干燥瓶的日常維護。

(3) 零部件的選定。根據(jù)制動氣路的壓力、氣體流量及安裝距離等條件購置空氣干燥瓶、氣路管線、管線接頭和固定螺栓，而固定支架可以根據(jù)車架右側固定變速器支架螺栓孔孔徑和孔距及空氣干燥瓶安裝孔的孔徑和孔距來制作。具體選擇的零部件及制作的固定支架如圖2所示，Z形固定支架中三角形分布的3個孔為空氣干燥瓶固定孔，另外直線分布的2個孔為車架固定孔。

(4) 零部件的安裝。安裝完成后的狀態(tài)如圖3所，Z形固定支架安裝在車架和空氣干燥瓶之間。

另外，針對駕駛人責任心不強，加強對駕駛人的批評教育，加大監(jiān)督檢查力度，并在定期回場檢查中，督促駕駛入現(xiàn)場進行制動氣路排水，從而提高駕駛人操作和使用設備的責任心。

自從實施了上述2種措施，車輛至今運行良好，未再出現(xiàn)類似故障，完全排除了慶鈴貨車的制動氣路故障，消除了車輛的不安全因素，大大提高了車輛的行駛安全性和經(jīng)濟效益。