當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 福特蒙迪歐輕踩制動(dòng)踏板時(shí)ABS有過早啟動(dòng)現(xiàn)象 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月14
一輛行駛里程約1.6km的長(zhǎng)安福特蒙迪歐2. 5L轎車?蛻舴从常涸撥囋谄教孤访嬷苿(dòng)時(shí)一切正常,但車輛在進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎或在顛簸路面上輕踩制動(dòng)踏板時(shí),偶爾會(huì)出現(xiàn)ABS過早起動(dòng)的現(xiàn)象,因?yàn)榇藭r(shí)的車速才20km/h左右。 故障診斷:經(jīng)確認(rèn),故障確如客戶所述。連接故障診斷儀WDS檢測(cè)ABS控制系統(tǒng),一切正常無(wú)故障碼,出問題時(shí)ABS故障警告燈也不會(huì)點(diǎn)亮。使用WDS的資料記錄器功能隨車檢查4個(gè)輪速傳感器信號(hào)正常,舉升車輛檢查各輪傳感器無(wú)污染和損壞。此時(shí),維修人員回想起以前曾經(jīng)處理過一輛蒙迪歐轎車,該車當(dāng)時(shí)已經(jīng)行駛了34000km,客戶報(bào)修ABS故障警告燈常亮。 試車時(shí)發(fā)現(xiàn)該車在行駛中無(wú)論何時(shí)踩制動(dòng)踏板ABS均會(huì)起動(dòng),用WDS對(duì)ABS控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)左前輪速傳感器相關(guān)的故障碼。用WDS資料記錄器功能檢查4個(gè)輪速傳感器的信號(hào),發(fā)現(xiàn)左前輪輪速信號(hào)波形異常,其余3個(gè)輪速傳感器的信號(hào)曲線則較為平滑。為此,當(dāng)時(shí)更換了左前輪速傳感器,但故障依然存在。最后懷疑ABS信號(hào)源有問題,拆下左前轉(zhuǎn)向節(jié)檢查,發(fā)現(xiàn)左前車輪軸承有移位現(xiàn)象,將軸承用壓床壓回原位后裝車試車,ABS恢復(fù)正常。 考慮到此車的故障現(xiàn)象,我們懷疑該車的問題很可能也出在前輪軸承上,于是將該車左前轉(zhuǎn)向節(jié)拆下檢查軸承。經(jīng)觀察,未發(fā)現(xiàn)軸承有明顯移位現(xiàn)象,但用壓床壓軸承時(shí)軸承有輕微移動(dòng),再次裝車后試車,ABS恢復(fù)正常。 根據(jù)該車的情況,我們分析認(rèn)為此種故障應(yīng)是由于客戶駕駛時(shí)不小心使左前輪受到過較大的沖擊,使軸承發(fā)生微量移位,軸承移位后使ABS輪速傳感器與信號(hào)源間的間隙增大,從而影響到ABS輪速信號(hào)的準(zhǔn)確性,使ABS異常起動(dòng)。另外,如果軸承移位嚴(yán)重,還會(huì)發(fā)生制動(dòng)盤與制動(dòng)輪缸支架間發(fā)生摩擦的現(xiàn)象。而ABS故障警告燈未點(diǎn)亮的那輛車,是因?yàn)榘l(fā)生的故障還未滿足系統(tǒng)記錄故障碼的條件。 |
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