奔馳E200發(fā)動機偶發(fā)性啟動困難
互聯(lián)網 俠名 汽車構造維修 2014年12月02
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行駛里程約5萬km，搭載217發(fā)動機，底盤號為212的奔馳E200轎車。用戶反映：該車停車一段時間后，發(fā)動機偶爾難起動，且起動后發(fā)動機室內發(fā)出“咔啦咔啦”的異響，大概1 min后異響自動消失。
故障診斷：接車后試車，起動發(fā)動機幾次，均未出現難起動的故障現象。用專用故障檢測儀XENTRY對發(fā)動機系統(tǒng)進行檢測，讀得故障代碼“P0017 62－排氣凸輪軸（氣缸列1）的位置與曲軸位置相比不可信，信號比有故障”。分析存儲該故障代碼的可能原因有：排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器損壞或安裝錯誤；排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線路或發(fā)動機控制單元故障；配氣相位錯誤；凸輪軸調節(jié)電磁閥或凸輪軸調節(jié)器故障。
打開發(fā)動機室蓋，首先檢查了排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的安裝位置，均正常；依據WIS中的電路，檢測排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器通往發(fā)動機控制單元的線路，未發(fā)現短路、斷路及虛接的現象。
懷疑排氣凸輪軸位置傳感器損壞，將進氣凸輪軸位置傳感器與排氣凸輪軸位置傳感器對換安裝后試車，起動了2次才將發(fā)動機起動著機，且發(fā)動機室內發(fā)出“咔啦咔啦”的異響；利用聽診器尋找異響部位，發(fā)現異響是從氣門室蓋的右前側排氣凸輪軸調節(jié)器的位置發(fā)出的，由此推斷排氣凸輪軸調節(jié)器損壞。拆下氣門室蓋和發(fā)動機上部前端蓋后，發(fā)現排氣凸輪軸調節(jié)器的復位彈簧發(fā)生卡滯，且殼體上磨損很嚴重。標記好凸輪軸和曲軸的正時記號，拆下排氣凸輪軸調節(jié)器并分解，發(fā)現排氣凸輪軸調節(jié)器的鎖止銷孔磨損嚴重。
故障排除：更換排氣凸輪軸調節(jié)器后試車，故障徹底排除。
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