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ABS報(bào)警燈為何時(shí)亮?xí)r滅？

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識(shí) 時(shí)間：2008-02-20

故障現(xiàn)象：我的捷達(dá)車，最近總是出現(xiàn)ABS燈有時(shí)亮起有時(shí)又熄滅的現(xiàn)象，到服務(wù)站清除故障當(dāng)時(shí)好了，過(guò)兩天燈又亮了，應(yīng)怎樣徹底把該故障解決？

　　故障分析：捷達(dá)車采用的是MK20系列ABS系統(tǒng)，出現(xiàn)上述情況可能有以下幾種原因?qū)е拢阂皇茿BS傳感器臟污，捷達(dá)車的ABS傳感器是磁電式的，表面易吸附一些鐵屑；二是傳感器的靶輪臟污，特別是后部的鼓式制動(dòng)器靶輪，易被磨損下的碎屑把靶輪填平，導(dǎo)致信號(hào)不穩(wěn)定；三是ABS傳感器內(nèi)部連接不良，時(shí)而連接時(shí)而斷開；四是傳感器與靶輪的間隙超出范圍；五是傳感器的插頭接觸不良或?qū)Ь€有破皮搭鐵的地方；六是ABS供電線或主搭鐵線連接處有不良，ABS工作時(shí)需要的電流較大，如果隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，很可能在連接的地方出現(xiàn)腐蝕或松動(dòng)而接觸不良；七是ABS控制單元的大插頭密封不好進(jìn)水上銹，導(dǎo)致接觸不良；八是ABS控制單元內(nèi)部電子元件工作不穩(wěn)定。

　　診斷過(guò)程：我們可以由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由低花費(fèi)到高花費(fèi)的原則來(lái)逐步排除此故障。

　　首先，我們可以一邊檢查傳感器的好壞，同時(shí)清理干凈傳感器急靶輪，傳感器要求外表無(wú)破損，電阻值在1000—1300歐姆之間，傳感器與靶輪之間的間隙在0.5—1.2毫米之間，超出此范圍必須更換傳感器或調(diào)整間隙至正常值。

　　第二步，我們要全面地檢查處理導(dǎo)線，檢查處理各接觸點(diǎn)的腐蝕、松動(dòng)。檢查各插頭插接是否牢靠，是否銹蝕，特別注意后坐椅下的兩后輪傳感器插頭。檢查導(dǎo)線有無(wú)磨壞的地方。

　　最后如果處理完以上部分，故障還是沒(méi)有解決，基本上可以判定是ABS控制單元內(nèi)部問(wèn)題，換ABS控制單元總成可以把故障排除。

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