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奧迪100 2.2E

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-03-22

    故障現(xiàn)象：
    一輛奧迪1002.2E驕車，冷車起動順利，熱車熄火后不能立即起動，一旦起動后發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
    故障分析：
    此車熱車時(shí)熄火后不能立即起動，主要原因是熱敏開關(guān)失效，觸點(diǎn)常閉合控制冷起動閥在熱車起動時(shí)仍噴入過多燃油而導(dǎo)致熱車不能立即起動，另外此車設(shè)計(jì)上為防止冷車起動時(shí)火花塞被“淹死”，控制冷起動閥每次起動最多噴油 10s，反復(fù)起動過程也有不噴油的時(shí)刻，發(fā)動機(jī)也有起動成功的可能。
    故障排除：
    首先對點(diǎn)火系統(tǒng)檢測，結(jié)果各部分正常。再對燃油系統(tǒng)檢測，測得系統(tǒng)壓力為570kPa，控制壓力為410kPa，說明燃油泵工作正常。然后按經(jīng)驗(yàn)方法，將節(jié)氣門全開起動發(fā)動機(jī)三次，最后起動成功。又反復(fù)試了幾次，情況相同。說明原故障是熱車起動過程中混合氣過濃所致。經(jīng)分析供油過多的因素與噴油器和冷起動閥有關(guān)，如果是噴油器噴油量過大，起動后發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常與故障現(xiàn)象不符，故未做檢查。冷起動閥理論上熱車應(yīng)該不工作，除非控制元件損壞。隨即將冷起動線路插頭拔下試驗(yàn)，熱車條件下，并沒有將節(jié)氣門大開，發(fā)動機(jī)竟順利起動并運(yùn)轉(zhuǎn)正常，熄火后，當(dāng)再將線路插頭接好，發(fā)動機(jī)又不能起動了，又驗(yàn)證了一次，情況依然，說明熱車起動，冷起動閥仍供油，判斷是控制冷起動閥工作的時(shí)機(jī)出現(xiàn)異常，進(jìn)一步對熱敏開關(guān)檢查，用萬用表測得其阻值為OQ（觸點(diǎn)常閉合）。更換熱敏開關(guān)后，冷、熱車均能順利起動，各工況運(yùn)轉(zhuǎn)正常，原故障排除。

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