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金奔騰１５５２特殊操作（一）

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：mabin1898 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-01-26

（基本設(shè)定及調(diào)整）

　目前，在我國(guó)常見(jiàn)的大眾/奧迪系列的車型有：桑塔納、GLi 、Gsi、捷達(dá)王、捷達(dá)前衛(wèi)、奧迪100、200、V6、帕薩特B4、B5、奧迪A6、寶來(lái)、波羅及一汽開(kāi)發(fā)的紅旗等隨著電噴技術(shù)的發(fā)展，這些車的電控系統(tǒng)也越來(lái)越多。從早期的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、ABS、空調(diào)、防盜系統(tǒng)、增加了安全氣囊、中央門鎖、音箱、組合儀表、收音機(jī)、停車加熱、司機(jī)坐椅調(diào)整等系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)專用設(shè)備使用的要求也越來(lái)越多。
　下面就以金奔騰IIS中文1552為例介紹大眾/奧迪車系的特殊功能操作希望能對(duì)廣大讀者在維修時(shí)間中有所幫助。
一、節(jié)氣門的基本設(shè)定
　1、基本設(shè)定內(nèi)容；在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，可進(jìn)行節(jié)氣門控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自適應(yīng)。
　2、基本設(shè)定過(guò)程：再進(jìn)行節(jié)氣門基本設(shè)定時(shí)，節(jié)氣門調(diào)節(jié)器進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行中最大位置到最小位置，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)自適應(yīng)來(lái)學(xué)習(xí)節(jié)氣門控制單元止點(diǎn)位置及節(jié)氣門的電位計(jì)與節(jié)氣門控制器傳感器的比較曲線。
　3、下屬情況必須進(jìn)行自適應(yīng)：
　　　供電中斷
　　　拆裝節(jié)氣門控制單元
　　　更換節(jié)氣門控制單元
　　　更換發(fā)動(dòng)機(jī)
　　　更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
　4、基本設(shè)定條件：
　　　故障存儲(chǔ)器內(nèi)沒(méi)有故障
　　　蓄電池電壓不低于11.5V
　　　所有用電器應(yīng)關(guān)閉
　　　節(jié)氣門應(yīng)在怠速位置
　5、基本設(shè)定方法及步驟：

1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2）連接好金奔騰IIS-中文1552汽車診斷菜單（圖1-1）按確定鍵進(jìn)入系統(tǒng)菜單（如圖1-2）。
3）選擇發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)按確定鍵進(jìn)入功能菜單（如圖1-3）
4）選擇基本調(diào)整功能輸入調(diào)整組號(hào)（圖1-4）。

1語(yǔ)言 →2汽車診斷測(cè)試　3重讀故障　4歷史記錄	→1發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) 　2變速箱系統(tǒng) 　3剎車系統(tǒng) 　4空調(diào)系統(tǒng)	→5基本調(diào)整　6讀取數(shù)據(jù)流　7單獨(dú)數(shù)據(jù)通道　8控制單元編碼	輸入調(diào)整組號(hào) 0　0　0 □退出□確定□↑↓
圖1-1	圖1-2	圖1-3	圖1-4

注：常見(jiàn)車型調(diào)整組號(hào)（表1-1）

001	小紅旗、帕薩特B4、奧迪100、200
098	桑塔納GSI、帕薩特B5（1。8）、捷達(dá)王（5閥）、奧迪A6、V6
060	捷達(dá)前衛(wèi)（2閥）、A6（1.8\2.4\2.8）、B5(1.8T\2.8)、BORA、PALO
表1-1

5）按確定鍵后進(jìn)入設(shè)定過(guò)程，節(jié)氣門控制器經(jīng)過(guò)MIN到MAX點(diǎn)及中間五個(gè)位置。控制單元將相應(yīng)的節(jié)氣門角度存入存儲(chǔ)器，此過(guò)程大約需要10秒中，隨后節(jié)氣門短時(shí)間在啟動(dòng)位置，然后關(guān)閉金奔騰IIS-1552屏幕顯示內(nèi)容如表1-2，圖1-5 圖1-3

組號(hào)	屏幕顯示	顯示位置內(nèi)容
098或060	基本調(diào)整XX組 1 2 3 4	1、節(jié)氣門電位計(jì)電壓 2、節(jié)氣門定位電壓 3、工作狀態(tài) 4、匹配狀態(tài) ADP.lauft（正常匹配） ADP.o.k（匹配完成） ADP ERROR(匹配錯(cuò)誤)
表1-2

6）當(dāng)屏幕顯示區(qū)4顯示“ADP.O.K”（或“ADP.i.o”）時(shí)基本設(shè)定完成（圖1-6），按推出鍵完成設(shè)定。
7）如果控制單元基本設(shè)定中斷或錯(cuò)誤，可能由于下述原因
● 節(jié)氣門未達(dá)到怠速止點(diǎn)。如積碳或油門拉鎖調(diào)整不對(duì)
● 蓄電池電壓過(guò)低
● 節(jié)氣門控制單元或?qū)Ь€損壞
● 節(jié)氣門犯卡
● 在自適應(yīng)過(guò)程中啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)或踩了油門踏板。
中斷后故障存儲(chǔ)內(nèi)存儲(chǔ)故障“17967”或“17973”下次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后自動(dòng)重新進(jìn)行基本設(shè)定。

調(diào)整XXX組 1　2 3　4	調(diào)整XXX組 X.XXXV X.XXXV - ADPO.K	8控制單元編碼　9自適應(yīng)匹配　10登陸　11設(shè)置服務(wù)站代碼	輸入通道號(hào) 0　0　 □退出□確定□↑↓
圖1-5	圖1-6	圖1-7	圖1-8

附：捷達(dá)前衛(wèi)（二閥）車型的節(jié)氣門基本設(shè)定：
說(shuō)明：捷達(dá)前衛(wèi)車型所用的是西門子公司生產(chǎn)的2v-Mp1電噴發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)汽油噴射及點(diǎn)火系統(tǒng)，該款車型在進(jìn)行“節(jié)氣門基本設(shè)定”時(shí)必須要先進(jìn)行“自適應(yīng)清除”，以清除先前自適應(yīng)值，再進(jìn)行“基本調(diào)整”。

基本設(shè)定的方法及步驟：
在“功能菜單”中選擇“自適應(yīng)匹配”功能圖1-7按“確定”鍵
②輸入通道號(hào)“00”，按“確定”鍵。（圖1-8）
③屏幕顯示“是否清除已知值”（圖1-9）按“確定”鍵
④屏幕顯示“新的學(xué)習(xí)已完成”（圖1-10）。按“退出”鍵，完成自適應(yīng)清除
⑤繼續(xù)按照前面5步驟完成“節(jié)氣門基本設(shè)定”
（注：捷達(dá)前衛(wèi)車基本調(diào)整組號(hào)為“060”）

是否清除已知值 □退出　□確定	新的學(xué)習(xí)已完成　 □退出
圖1-９	圖1-１０

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