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互聯(lián)網(wǎng) liuqi6380394 品牌汽車維修 2006-12-09
故障1 一輛畢加索1.6,該車在行駛過程中水溫表突然顯示滿格,同時水溫警告燈點亮并伴有蜂鳴報警,之后電子扇高速旋轉(zhuǎn),水溫表隨之表現(xiàn)正常。 畢加索的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)控制線路與富康轎車冷卻系統(tǒng)的控制電路完全不同,其有3種擋位,分別為:受水溫及空調(diào)壓力控制的高、低速擋及只受空調(diào)壓力控制的中速擋。根據(jù)該車的實際情況,當水溫表一直上升至滿格時,發(fā)動機的冷卻液溫度應該在100~110℃。按常規(guī),我們檢查了節(jié)溫器及冷卻系統(tǒng)相關(guān)的管路,但管路的溫度都一致。根據(jù)我們維修該款車的經(jīng)驗,如果冷卻系統(tǒng)循環(huán)有氣阻,也會出現(xiàn)某一段的溫度過高的現(xiàn)象。但經(jīng)過仔細檢查,沒有發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在任何異常現(xiàn)象,由此可以排除冷卻循環(huán)系統(tǒng)的問題,那么問題應該出現(xiàn)在電子散熱風扇方面。 之后我們連接故障診斷儀,并利用故障診斷儀對電子散熱風扇進行激活,模擬風扇運轉(zhuǎn)的情況。當利用診斷儀驅(qū)動風扇在低速擋運轉(zhuǎn)時,風扇根本就不動作。根據(jù)相關(guān)線路圖,我們檢查了控制風扇低速擋的1519電阻,發(fā)現(xiàn)其電阻值為無窮大,顯然已經(jīng)斷路。由此可以判定,該車的故障正是因1519電阻斷路,導致散熱風扇低速擋不工作,使得發(fā)動機冷卻液溫度急劇上升。 更換電阻1519后,試車一切正常。 故障2 一輛畢加索1.6,當打開點火開關(guān)后,其危險警告燈開關(guān)中的指示燈閃亮,外面所有轉(zhuǎn)向燈也閃亮,此時按下危險警告開關(guān),可以關(guān)閉,一切正常。若關(guān)閉點火開關(guān)后再打開,故障又會重現(xiàn)。 根據(jù)該車的故障現(xiàn)象,維修人員首先分析了該車的相關(guān)線路圖。根據(jù)該車的線路圖,可以看出其危險警告燈工作信號先由危險警告燈開關(guān)傳給BSI,再由BSI根據(jù)接收到的信號進行控制。由于點火鑰匙關(guān)閉后使用危險信號燈工作正常,由此可以判定BSI正常,接著測量危險警告燈開關(guān)1、2腳,工作正常,可以排除其出現(xiàn)故障的可能性。經(jīng)進一步分析線路圖,發(fā)現(xiàn)該車的慣性開關(guān)對轉(zhuǎn)向燈線路也起一定作用。這是因為當車輛一旦發(fā)生碰撞后,慣性開關(guān)的2、3腳將相通。正常情況下1、2腳相通,而2、3腳相通時車輛就會熄火,隨之門鎖會自動打開,危險信號燈將閃爍。于是筆者檢查了慣性開關(guān),發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有水造成短路,所以當點火開關(guān)置于ON位置時,慣性開關(guān)就供給BSI一個信號,BSI就自行控制所有轉(zhuǎn)向燈閃爍。若此時按下危險報警開關(guān),也發(fā)給BSI一個信號,BSI收到信號就后會發(fā)出指令,由于同時收到信號,此時BSI將不輸出轉(zhuǎn)向信號,所以所有的危險警告燈不再閃爍。 拆下慣性開關(guān),用電吹風吹干后裝復試車,故障排除。 |
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