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故障現(xiàn)象 一輛上海桑塔納2000 GLi轎車(裝備AFE型4缸電噴發(fā)動機),加速時車輛前后竄動,如遇路面顛簸故障將更為嚴重,停車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)正常,但在平坦路面上行駛或爬坡時十分吃力。此故障時有時無,周期不定。
故障診斷與排除 對于電控發(fā)動機而言,加速不良的可能原因主要有:空氣濾清器濾芯堵塞;進氣管路漏氣;點火時間過晚;燃油噴射系統(tǒng)故障導致燃油壓力過低;節(jié)氣門位置傳感器送給發(fā)動機控制單元的信號錯誤;爆震傳感器和點火器工作不良;與燃油噴射有關(guān)的元件損壞;等等。
首先用VAG1552故障閱讀儀讀取發(fā)動機系統(tǒng)中的故障代碼,結(jié)果沒有故障代碼記錄。由于發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)工況下工作良好,所以進氣管路漏氣的可能性不大。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時用VAG1552故障閱讀儀讀取各組測量數(shù)據(jù)塊,檢測結(jié)果顯示數(shù)據(jù)均符合要求。檢查燃油壓力,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時燃油壓力在0.10 MPa~0.18 MPa之間波動,這說明電動燃油泵泵油不連續(xù)。因此故障很可能是電動燃油泵磨損導致車輛加速時燃油壓力偏低所致,更換一個新的電動燃油泵,重新試車,但故障依舊。因此懷疑燃油壓力調(diào)節(jié)器對燃油的壓力調(diào)節(jié)有問題,為此用鉗子將燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾住,再進行加速,同時測量燃油壓力,但是發(fā)現(xiàn)燃油壓力仍然在0.10 MPa~0.18 MPa之間波動,這說明故障不是由于燃油壓力調(diào)節(jié)器引起的。
考慮到車輛進行加速和在顛簸路面上行駛時車輛才表現(xiàn)出泵油不連續(xù)的情況,分析認為可能是燃油系統(tǒng)的相關(guān)線路各接頭處存在虛接情況,為此決定對燃油系統(tǒng)的相關(guān)線路進行檢測,當用萬用表測量電動燃油泵插頭上的棕色線頭與發(fā)動機機體之間的電阻時,發(fā)現(xiàn)所測得的電阻值為80 kΩ;用手拉一下插頭,電阻值又變?yōu)?。據(jù)此判定該車的故障是由于電動燃油泵的搭鐵線搭鐵不良引起的。重新緊固電動燃油的搭鐵線,試車故障排除。
故障分析 該車故障主要是因為電動燃油泵搭鐵線的緊固螺釘松動所致。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,由于發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),機體振動不劇烈,電動燃油泵搭鐵線蹦與發(fā)動機機體接觸,所以電動燃油泵能夠正常工作;當汽車在加速或者在不平路面上行駛時,由于發(fā)動機機體振動劇烈,電動燃油泵的搭鐵線與發(fā)動機機體就會出現(xiàn)虛接現(xiàn)象,從而導致電動燃油泵有時工作,有時不工作,造成車輛前后竄動。
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