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保修期:四年十二萬公里PK兩年六萬公里

photographerstories.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-11-29

【正文】

奇瑞A1車型圖片

　　在汽車價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏的同時(shí)，另一場(chǎng)戰(zhàn)役也在國內(nèi)車市悄然打響。筆者了解到，許多汽車廠家已開始在售后服務(wù)上投入大量的“兵力”，其中延長售后服務(wù)期限則是他們主打的招牌。目前，國內(nèi)汽車服務(wù)期限一般為2年或6萬公里，更短的只有1年半或3萬公里。然而奇瑞A1卻推出了4年或12萬公里的保修政策，是國內(nèi)大多數(shù)車輛保修期限的兩倍。那么2年或6萬公里與4年或12萬公里的不同保修期限背后究竟有著怎樣的不同呢？

	2年6萬公里	4年12萬公里
直接經(jīng)濟(jì)利益	1、從行業(yè)看，通常來講，兩年六萬公里的質(zhì)保平均承擔(dān)了用戶2000—3000元的養(yǎng)護(hù)成本；	1、按行業(yè)習(xí)慣計(jì)算，而四年十二萬公里的質(zhì)�；境袚�(dān)了用戶7000元左右的養(yǎng)護(hù)成本；
直接經(jīng)濟(jì)利益	2、六萬公里的質(zhì)保，對(duì)于一些通常使用壽命在10萬公里以上，且成本較高的備件，如空調(diào)壓縮機(jī)、傳動(dòng)軸、等速萬向節(jié)等，意義就不大了。	2、而十二萬公里的質(zhì)保，除對(duì)普通備件有了更高的質(zhì)量保證，對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機(jī)、傳動(dòng)軸、等速萬向節(jié)等通常使用期限在10萬公里以上的備件則可以充分享受質(zhì)保期的優(yōu)惠了。
二手車保值率	以使用3年期車輛為例，再銷售時(shí)無保修期限的加價(jià)，車輛保值率一般。	同樣的使用3年期車輛為例，再銷售時(shí)擁有一年以上的質(zhì)保期可以為車輛加價(jià)，也就是說車輛保值率更高。
產(chǎn)品品質(zhì)保證	擔(dān)保時(shí)間較短，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較小，產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到國內(nèi)市場(chǎng)一般要求即可。	擔(dān)保時(shí)間較長，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大，要求產(chǎn)品質(zhì)量超越國內(nèi)市場(chǎng)的平均水平。按數(shù)量看產(chǎn)品品質(zhì)甚至可以達(dá)到市場(chǎng)一般水平的一倍以上。

　　就汽車產(chǎn)品而言，2年或6萬公里是一個(gè)門檻，一般轎車在這段時(shí)間內(nèi)主要部件不會(huì)出大毛病，因此用戶往往擔(dān)心的是6萬公里以后。從上面的表格對(duì)比中我們可以看到，一輛保修期在4年或12萬公里的轎車在對(duì)消費(fèi)者的直接經(jīng)濟(jì)利益、二手車保值率和產(chǎn)品品質(zhì)保證三方面都有著諸多好處。當(dāng)車輛使用年限及里程超出廠家質(zhì)量擔(dān)保限制時(shí)，這些維修費(fèi)及配件費(fèi)就需要用戶自己掏腰包，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、傳動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等重要部件出現(xiàn)問題，維修費(fèi)用少則幾千、多則上萬。如果汽車企業(yè)多給消費(fèi)者提供幾次免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù)、適當(dāng)延長質(zhì)量保修期，給消費(fèi)者帶來的實(shí)惠不比車價(jià)下降的幾千元少。

　　“買車，買服務(wù)”已成為越來越多消費(fèi)者的共識(shí)。有關(guān)人士預(yù)計(jì)，在汽車價(jià)格日趨穩(wěn)定的情況下，將會(huì)有更多的汽車廠家推出延長保修期的舉措，因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者來說，一款保修期長、服務(wù)好的轎車要比一款價(jià)格便宜的轎車吸引力更大。

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