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油價(jià)飆升新能源汽車離我們有多遠(yuǎn)

photographerstories.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時(shí)間：2007-11-12

【正文】

　　石油價(jià)格在不斷上漲，加之石油不能再生的基本特性，使汽車能源匱乏成為未來汽車工業(yè)全球性的問題。石油總有干枯用盡的一天，那時(shí)汽車會(huì)以什么能源作為替代？太陽能，作為最清潔的能源之一，取之不盡，用之不竭，越來越成為汽車廠家未來能源開發(fā)利用的方向。

　　太陽能作為汽車動(dòng)力的巨大潛力已為汽車行業(yè)所看好。這期我們介紹的這些太陽能汽車產(chǎn)品，雖然現(xiàn)在還不具備條件量產(chǎn)，但它們離我們并不遙遠(yuǎn)。與以往太陽能汽車只是一些較簡單的設(shè)計(jì)相比，現(xiàn)在許多廠家已把它向?qū)嵱没M(jìn)程快速邁進(jìn)。終有一天我們將駕駛著它們飛馳在天地之間。

　　● 太陽能加風(fēng)能的雙動(dòng)力汽車

　　這個(gè)不需要任何燃料的小車VenturiEclectic，自稱“能量自治”，不需燃料，動(dòng)力都來源于風(fēng)以及車頂篷上2.5平方米的太陽能電池板。這輛如此環(huán)保的小車，定價(jià)24000歐元起（約24萬多人民幣）。

　　說它是一臺(tái)“自驅(qū)式”電動(dòng)車，這種說法一點(diǎn)兒也不為過。這是因?yàn)镋clectic在不依賴任何天然能源的情況下，依然能夠行駛自如。而它的動(dòng)力則來源于一臺(tái)小型的22馬力（16kw）50N·m的電力發(fā)動(dòng)機(jī)。通常情況下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可由位于車頂?shù)拿娣e為2.5平米的太陽能電池板為其提供電能。Venturi最初的設(shè)計(jì)宗旨是要把它設(shè)計(jì)成一臺(tái)都市日常用車，然而其結(jié)果卻更接近于一臺(tái)高爾夫球車。設(shè)計(jì)師SachaLakic這樣描述這款車：“一臺(tái)集現(xiàn)代、自給自足與智慧于一身的汽車�！�

　　● 太陽能休閑旅行車Verdier

　　這是款讓人夢想成真的車。全車采用太陽能源，借助于現(xiàn)金的互聯(lián)網(wǎng)接入和GPS定位，科技應(yīng)用恰到好處。

　　200馬力的動(dòng)力，7.5秒的百公里加速時(shí)間注定是為了野外假日休閑而定做的。該車所有的部件都能夠自動(dòng)撐起，形成一個(gè)戶外遮陽的地方，供車主休息，度過美妙的時(shí)光。這是一輛所有人出外旅游的夢想車型，不知道何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　● 太陽能、風(fēng)能三菱iMiEV

　　三菱iMiEV是一款同時(shí)利用太陽能和風(fēng)能發(fā)電的汽車。三菱開發(fā)的iMiEV電能汽車最大的特色在于可充電電池的性能優(yōu)良，充電效率高，并且經(jīng)久耐用。另外，車身采用鋁制造，有效減輕整體質(zhì)量。

　　經(jīng)過對比，在同樣為電池充電一次的情況下，啟用太陽能、風(fēng)能制電裝置時(shí)，iMiEV的行駛里程可達(dá)200km，比單純使用電池儲(chǔ)電狀態(tài)下多行駛20％的車程。而該車可行駛的最大速度也從130km/h提升到180km/h。iMiEV的車頂裝有一塊太陽能電池板，只要有陽光，就能自動(dòng)為電池充電。同時(shí)，在車前部進(jìn)氣裝置處配備了扇葉，用作風(fēng)能制電。

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