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汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2007-12-4
【正文】 豐田日前宣布他們完成全球最大的駕駛仿真器;這個(gè)位于日本豐田東富士技術(shù)中心的大型仿真器,將可提供最擬真的駕駛環(huán)境,以搜集各式的駕駛習(xí)慣和反應(yīng)數(shù)據(jù),藉此豐田能夠在安全的前提下分析駕駛特性,以提升往后車輛在主動(dòng)安全防護(hù)上的成效。 這個(gè)全球最大的駕駛仿真器主要結(jié)構(gòu)為一高4.5米、直徑7.1米的半圓型球體,內(nèi)部具備一輛實(shí)車以及360度環(huán)繞屏幕。而此球體在大型滑軌和液壓支臂的操作下,能夠模擬上下坡和振動(dòng)等駕駛情境,同時(shí)水平移動(dòng)范圍更達(dá)到四座網(wǎng)球場(chǎng)之廣。在計(jì)算機(jī)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的精密配合下,豐田駕駛仿真器能夠精確仿真包括車速、加速感和乘坐舒適性等情境,再搭配擬真的音響效果,創(chuàng)造出最為擬真的駕駛感受。 豐田希望藉由此一駕駛仿真器,用來(lái)研究和分析各種實(shí)際上會(huì)發(fā)生的駕駛狀況:包括打瞌睡、精神渙散、未注意路況和駕駛?cè)松眢w不適等情形,在安全的仿真環(huán)境中搜集數(shù)據(jù),以作為往后車廠研究車輛主動(dòng)式安全配備的依據(jù),進(jìn)一步降低車禍意外的發(fā)生。 豐田長(zhǎng)程目標(biāo)是希望能研發(fā)出零意外的汽車產(chǎn)品,因此除了將駕駛仿真器的研究成果應(yīng)用于車輛安全科技外,豐田也希望能將仿真器廣泛運(yùn)用于公共交通建設(shè),以雙管齊下的方式創(chuàng)造出更安全的用路環(huán)境。 |
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