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最大功率441千瓦阿斯頓馬丁推史上最強戰(zhàn)駒

photographerstories.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：技術改裝時間：2007-12-14

【正文】

　　論性能、論造型、論豪華，阿斯頓•馬丁旗下跑車絕對不會在全球跑車之林中缺席，不過要擠身頂級超跑行列，阿斯頓•馬丁總缺那臨門一腳，差那么一點強悍，為了扳回顏面，阿斯頓•馬丁趁著全新設計中心開幕之際，更在執(zhí)行長Ulrich Bez的揭幕下，向在場參加設計中心開幕的七百多位VIP貴賓，介紹阿斯頓•馬丁有史以來最強悍的跑車車車型—V12 Vantage RS概念車。

　　為了證明自家實力，阿斯頓•馬丁于V12 Vantage RS概念車身上卯足了勁，Ulrich Bez表示：“過去五年內，我們承襲了阿斯頓•馬丁過去的品牌形象，推出一款又一款的頂尖作品，且忠實的從概念車型演譯至量產層面，而相信V12 Vantage RS概念車如果市場反應不俗，絕不排除實際量產的可能；同時我們相信、也具有理想與抱負，可將阿斯頓•馬丁品牌定位繼續(xù)往上推進，成為獨一無二的豪華跑車車廠�！�

　　V12 Vantage RS概念車同樣以V8 Vantage Coupe車型為基礎，同時進行瘦身與強心動作。瘦身方面，大量導入輕量化材質，車重從原先V8 Vantage Coupe的1645kg減至1600kg以下，與日前發(fā)表的DBS相同，引擎蓋與后廂蓋等部份，皆導入碳纖維材質，且煞車系統(tǒng)也使用碳纖陶瓷技術，有效的提升制動效能，也可同時減低簧下重量負擔。

　　強心動作方面，V12 Vantage RS概念車將原先V8 Vantage Coupe搭載的4.3升V8引擎替換，改搭與DBS及V12 Vanquish相同本體的V12引擎，且排氣量延續(xù)DBS之6.0升規(guī)格，經過重新調校、導入干式油底殼、等長排氣頭段、鍛造活塞、修改汽缸頭之后，最大馬力從DBS的380KW提升至441KW6250rpm，峰值扭力也570NM挺進690NM的驚人水平。

　　如此計算下來，V12 Vantage RS概念車具有1.96kg/Kw的重量千瓦比，可于四秒整完成0-100km/h的加速過程，0-160km/h也僅需8.5秒，性能表現有資格挑戰(zhàn)一線頂尖跑車，也可說是目前阿斯頓•馬丁推出過表現最為強悍的概念跑車車型，至于能否量產？就看多金人士的響應能量而定啰！

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