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新車,被試駕者開出去兜了一圈回來,撞得面目全非。正價賣?買車的不干!低價處理?試駕的不賠! 2008年12月24日,市民許女士來到沈陽市東陵區(qū)一家汽車銷售公司想購車。“她說要親自感受一下車。人家是客戶啊,我們沒辦法就讓她把一輛白色的新車開出去了。結(jié)果她在院里轉(zhuǎn)彎的地方加速,把一輛來保養(yǎng)的車撞出兩米多遠! 事后,許女士試駕的新車修車花了14085元,客戶來保養(yǎng)的車修車花費5672元。 “最主要的,誰愿意買一輛舊的、肇過事的車。∥覀冋以u估單位做了鑒定,貶值了11700元! 沈陽市東陵區(qū)法院經(jīng)審理認為,試駕者駕駛不當是發(fā)生交通事故造成車輛損壞的主要原因,應承擔80%的賠償責任。但銷售公司在組織試駕活動中,對試駕場地管理不力,也存在一定的過錯,應承擔次要責任。法院判決許女士賠償銷售公司15805元。 而對于汽車銷售公司主張的賠償11700元車輛貶值損失請求,法院認為缺乏證據(jù),不予支持。 “車輛貶值損失不該賠嗎?我們請專業(yè)評估者出示了車輛貶值損失評估報告。任何人都不會否認,被撞車輛修復后不會賣到被撞前的價格。 法院為什么如此判決呢? “車主提起車輛貶值損失訴訟請求,依據(jù)的是修車后造成的車輛交易價值損失或者給購車人心理帶來的損失,這是車輛價格的‘貶值’。”辦案法官表示,“但法律理解的“貶值”應是不能恢復原來狀態(tài)的功能性損失,比如汽車修好后噪音比原來大了,發(fā)動機效能降低等,而且需有鑒定部門的專業(yè)鑒定,只有這時法官才能作出賠償車輛貶值損失的裁判。因此發(fā)生交通肇事后,車主請求賠償車輛貶值損失的案件越來越多,但法院鮮有判賠的案例! |
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