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大眾桑塔納轎車?yán)滠噯?dòng)困難

photographerstories.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年01月20

一輛行駛里程約16萬km，搭載AYJ發(fā)動(dòng)機(jī)的2007年上海大眾桑塔納GSI轎車。用戶反映：該車?yán)滠噯?dòng)困難。

檢查分析：維修人員用VA.G1552檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，無故障碼。檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火正時(shí)、配氣相位和控制單元搭鐵線，均未發(fā)現(xiàn)問題。檢查進(jìn)氣管路，無松動(dòng)和漏氣現(xiàn)象。測(cè)量燃油油壓，為220 kPa，正常。查看節(jié)氣門體臟污程度，不是很臟。但為消除疑慮還清洗了節(jié)氣門體和進(jìn)氣道積炭，并做了節(jié)氣門的匹配。試車發(fā)現(xiàn)，問題沒能解決。

分析認(rèn)為，在以上檢查都正常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難，可能是由于混合氣燃燒不良。為了準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，讀取了冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流。發(fā)現(xiàn)冷車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為90℃。為什么冷卻液溫度數(shù)據(jù)和實(shí)際溫度相差這么大呢？懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到的冷卻液溫度傳感器信號(hào)有錯(cuò)誤。

查閱線路圖得知，該車?yán)鋮s液溫度傳感器有4個(gè)端子，1、2號(hào)端子與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元相連，3、4號(hào)端子與儀表板相連。測(cè)量1、2號(hào)端子之間的阻值，發(fā)現(xiàn)冷車時(shí)為320.0Ω。而該傳感器在23℃時(shí)，阻值應(yīng)為2.5～2.9 kΩ。測(cè)量結(jié)果說明，冷卻液溫度傳感器已經(jīng)損壞。

故障排除：更換冷卻液溫度傳感器，試車確認(rèn)故障排除。

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