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資深專家評車:2.0L技術(shù)成熟配置多

photographerstories.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：2006-8-9 1

【正文】

　　2.0排量被之為“黃金排量”，目前主要車型有寶馬3系列，奧迪A4、雅閣、帕薩特、車風(fēng)標(biāo)致307、蒙迪歐、馬自達(dá)6、索納塔從用車角度來看，2.0排量轎車動力強(qiáng)勁，價格、油耗比1.6、1.8排量不會高太多，既滿足了動力的需求又兼顧了燃油的經(jīng)濟(jì)性，為深入了解，記者采訪了深圳幾個4S店資深的技術(shù)專家，讓他們從技術(shù)的角度談?wù)剬?.0排量的看法。

　　增特奧迪技術(shù)總監(jiān)王向東

　　被稱為黃金排量的2.0轎車，現(xiàn)在已越來越多的融入城市消費(fèi)者生活中，無論家用轎車或是行政轎車都普遍地采用這個黃金排量。到底2.0排量在城市應(yīng)用中有什么優(yōu)勢讓消費(fèi)者如此親睞呢？總體來講首先是由于2.0發(fā)動機(jī)技術(shù)的相對成熟，憑借其動力在城市中行駛也是絕對的游刃有余，而車身的其他配置也非常豐富，并且逐漸向高端車型靠近，能給足車主面子。再加上較低的油耗帶給城市的環(huán)保，以及價位上的經(jīng)濟(jì)性，令這個排量的汽車成了大多品牌的主力。

　　就拿奧迪來說，運(yùn)動性能、操控的精準(zhǔn)流暢以及駕乘舒適性在國產(chǎn)全新奧迪A42.0T得到了充分的體現(xiàn)，而其裝備的2.0TFSI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與傳統(tǒng)汽油機(jī)有著本質(zhì)的不同，F(xiàn)SI使用共軌直噴技術(shù)，通過一個活塞泵所產(chǎn)生的高壓，將汽油提供給位于氣缸內(nèi)的電磁噴射器，然后通過電腦控制噴射器，將燃料直接注入燃燒室，實(shí)現(xiàn)精確燃油噴射，讓汽油和空氣在缸內(nèi)充分混合，使得發(fā)動機(jī)對燃油品質(zhì)敏感性降低，再配以渦輪增壓的充沛進(jìn)氣，實(shí)現(xiàn)最佳的燃燒效率，百公里耗油僅為6.2L，而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)時竟能輸出280Nm／rpm的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)7.5秒的百公里加速時間。與擁有同等排量的汽車相比，其實(shí)用性和環(huán)保性對全世界來說都是一個喜訊。

　　除奧迪外，在寶馬、奔馳、雷克薩斯、大眾、本田、豐田等品牌的2.0排量系列產(chǎn)品中，廠家無一不在技術(shù)、配置等方面下足功夫，以令其產(chǎn)品在城市應(yīng)用中發(fā)揮出卓越的性能，吸引更多的城市精英�？偟膩碚f，2.0排量在城市應(yīng)用大致有如下優(yōu)勢：一、技術(shù)成熟，配置比較豐富；二、動力在城市運(yùn)用中充足；三、與大排量相比，油耗少；四、與小排量相比，顯出大氣，很有身份；五、價位比較適中；六、技術(shù)相當(dāng)成熟，維修保養(yǎng)非常方便。