當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽修知識 >> 油價上漲調(diào)查——買車應(yīng)先看車的油耗 |
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本報調(diào)查顯示:油價上漲后,消費(fèi)者的購車關(guān)注重點發(fā)生了轉(zhuǎn)移—— 車市的命運(yùn)總是和油價的跌宕起伏聯(lián)系在一起的。國家發(fā)展和改革委員會決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高400元,成都本地的93號汽油由5.30元/升上調(diào)至5.61元/升,上漲0.31元。對于升高的油價,消費(fèi)者的反應(yīng)如何呢?為此,本報進(jìn)行了一次電話抽訪,我們一共搜集了146個調(diào)查樣本。調(diào)查結(jié)果顯示,車主們大多心態(tài)平穩(wěn),一些私家車主表示,此次略微升高的油價對自己的開車成本影響不是很大。 據(jù)悉,成都本地的90號汽油由4.96元/升上調(diào)至5.26元/升,93號汽油由5.30元/升上調(diào)至5.61元/升,97號汽油由5.63元/升上調(diào)至5.97元/升。 油價上漲,車主一月要多支出多少?車主王先生給記者算賬,他的愛車是一輛排量為1.8升的?怂,用93號汽油,每100公里的油耗大約為10升,每個月跑1500公里左右,每升漲0.31元,算下來,車主每個月的油錢要多46.5元。 在接受本次調(diào)查的成都市民中,有107人談到了自己購車時將特別關(guān)注油耗問題,這與以往消費(fèi)者格外關(guān)注汽車單車價格的情況有所改變。而在這些關(guān)注油耗的消費(fèi)者當(dāng)中,有21人明確表示,自己將淘汰正在使用的老款車型,選擇更加省油的車型。對此,來自成都政府機(jī)關(guān)的梁濤告訴記者,目前大多數(shù)車主每月用于汽車上的開銷相對固定,要想多用車,那么優(yōu)異的油耗表現(xiàn)則將是一個非常重要的指標(biāo)。 車還是要買 改選低排量 除有車族之外,受油價上漲直接沖擊的還包括即將購車的消費(fèi)者和車商。不過,他們多數(shù)表示,油價上漲不會影響買車和賣車。 清江路一位北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商表示,同是伊蘭特車型,1.6L的伊蘭特能夠占到伊蘭特總銷量的70%,油價上漲后,一些原來準(zhǔn)備購買1.8L伊蘭特的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購買1.6L排量的車。另據(jù)記者了解,消費(fèi)者大多青睞一個車型中的低排量的車型,市民李先生本來打算買途勝2.7,但是考慮到油耗,還是決定買排量為2.0的,“為了省油只好放棄一部分動力,雖然是SUV,但是在城市里開,2.0排量的足夠了! T動力可能唱主角 對于廠商而言,抓緊時機(jī)推出1.4升、1.6升甚至1.2升的渦輪增壓車型將會抵消油價上漲帶來的負(fù)面作用。 記者了解到,從今年下半年起,部分車企將陸續(xù)推出1.4T、1.6T等小排量高性能車型,這些車型在動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上找到了更好的平衡。對緊湊級轎車而言,未來的主流排量將在1.2升至1.6升之間(含1.2T、1.4T和1.6T車型),而中級車市場則將會以搭載1.8T和2.0T等低油耗、高性能發(fā)動機(jī)的車型為主。隨著油價的逐漸上漲將加速這一進(jìn)程,這也意味著未來有可能在緊湊級轎車和中級車市場上,出現(xiàn)大范圍的、多廠商參與的全面動力總成升級行為。 |
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