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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-22
故障現(xiàn)象:一臺富士配有平置對列發(fā)動機(jī),故障燈亮,沒有急加速,油門踩急了后排氣管突突,加不上速,把噴油嘴、燃油泵清洗,但沒有好轉(zhuǎn),且高壓線己換新的。 故障排除:根據(jù)發(fā)動機(jī)故障燈亮,首先調(diào)取了故障碼,故障碼為:11,13,22,24,31,一次調(diào)取了五個(gè)故障碼,所以認(rèn)為不可能五個(gè)傳感器和線路都有問題,于是拆下電瓶搭鐵線,進(jìn)行清碼,再調(diào)還是以上五個(gè)碼,于是把調(diào)碼線的黑色線頭和藍(lán)色線頭同時(shí)連接,并且打著車,發(fā)現(xiàn)此時(shí)發(fā)動機(jī)故障燈只有22號碼。把車熄火,查到22號碼是爆震傳感器,拆下爆震傳感器,用萬用表歐姆檔測量電阻值,無窮大。測量另一臺富士車爆震傳感器電阻值為586KΩ左右,于是更換了爆震傳感器,打著車故障燈熄滅,拆下電瓶線清碼,再調(diào)無碼。但急加速還是不好,當(dāng)檢查高壓線和火花塞時(shí),發(fā)現(xiàn)此車用的是奧迪車高壓線,于是換上富士車原廠高壓線,試車一切正常。 總結(jié):第一次調(diào)碼發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障碼時(shí),一定想辦法排除假碼、存碼或由于某個(gè)傳感器壞而產(chǎn)生的附帶碼。有些特殊車型必須用原廠原件,不能用其它車型元件代用。 |
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