自動(dòng)檔也經(jīng)濟(jì) 夏季駕車(chē)省油指南

    近幾年來(lái)，油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，車(chē)主朋友們?yōu)榇祟H為煩惱。正值炎熱的夏季，汽車(chē)耗油會(huì)比其他季節(jié)高出很多，如何節(jié)油成了很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。面對(duì)五花八門(mén)的品牌和車(chē)型，如何選擇，是個(gè)大問(wèn)題。在此小編給準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者推薦幾款省油又好開(kāi)的自動(dòng)檔車(chē)型，或許對(duì)您購(gòu)車(chē)有幫助。

    上海大眾朗逸

    省油高招：Tiptronic六檔手自一體

    推薦指數(shù)：★★★★☆

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上海大眾朗逸

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    Tiptronic這種技術(shù)其實(shí)并不算先進(jìn)，只不過(guò)早期并沒(méi)有廣泛使用而已。20年前，這種技術(shù)最早出現(xiàn)在保時(shí)捷911身上的時(shí)候，它只有四個(gè)檔，不過(guò)在當(dāng)時(shí)看來(lái)已經(jīng)非常先進(jìn)了。如今的汽車(chē)技術(shù)日新月異，大眾已經(jīng)將DSG變速箱推到了前臺(tái)，大有將Tiptronic取而代之的趨勢(shì)，不過(guò)相對(duì)于這級(jí)別車(chē)普遍采用的4檔自動(dòng)，Tiptronic6檔手自一體的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。相比較普通的4AT變速箱，Tiptronic六檔手自一體由于檔位的增加，不同的車(chē)速可對(duì)應(yīng)更加適合的檔位，增加了各檔位附近最大功率發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)，因而不必要為中間過(guò)多的過(guò)渡而付出油耗的代價(jià)，所以省油成為多檔位的一大優(yōu)勢(shì)。

    東風(fēng)本田思域

    省油高招：可變氣門(mén)正時(shí)+升程

    推薦指數(shù)：★★★★☆

    本田思域5檔自動(dòng)變速箱和其他車(chē)型對(duì)比似乎吃點(diǎn)虧，畢竟它比別人低了一“檔”。但在數(shù)據(jù)上看思域的動(dòng)力還是很可觀的，變速箱也不差。說(shuō)到燃油經(jīng)濟(jì)型，不得不提思域的發(fā)動(dòng)機(jī)。思域使用的是本田的R18A1發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用了本田的i-VTEC智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng)外，還使用了VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩而采用較長(zhǎng)的進(jìn)氣路徑，高轉(zhuǎn)速時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，采用較短的進(jìn)氣路徑，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)吸入更多的空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都有不錯(cuò)的加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

    北京現(xiàn)代悅動(dòng)

    省油高招：全“芯”發(fā)動(dòng)機(jī)

    推薦指數(shù)：★★★★★

    悅動(dòng)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性首先要?dú)w功于其搭載的1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在怠速狀態(tài)時(shí)穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大扭矩，高速行駛時(shí)提高工作效率，同時(shí)γ發(fā)動(dòng)機(jī)還采用最新偏心曲軸技術(shù)，降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性，提高了動(dòng)力性能和扭矩，最大功率和扭矩分別達(dá)到90.4千瓦和155牛?米，2010款?lèi)倓?dòng)1.6L手動(dòng)檔百公里綜合工況油耗為6.6升、自動(dòng)檔為6.8升。此外，0.29的低風(fēng)阻系數(shù)也大大降低悅動(dòng)的油耗，一般風(fēng)阻下降10%油耗節(jié)省約7%左右，所以悅動(dòng)的風(fēng)阻系數(shù)也有很大優(yōu)勢(shì)。

    上海通用科魯茲

    省油高招：DVVT+6速手自一體

    推薦指數(shù)：★★★☆☆

    科魯茲搭載Ecotec-DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是所有VVT技術(shù)中最先進(jìn)的技術(shù)，不僅能爆發(fā)超強(qiáng)的動(dòng)力，燃油效率也非常高。一般的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)、排氣門(mén)同時(shí)調(diào)節(jié)，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的效率更高，可以提高燃料的充分燃燒性，達(dá)到的效果也就是我們平時(shí)說(shuō)的省油。和科魯茲-DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是五速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。這一點(diǎn)，在仍以4檔變速箱為主流的緊湊型市場(chǎng)中難得一見(jiàn)。智能的６速手自一體變速箱可以自動(dòng)根據(jù)路況判斷檔位，因此只需柔和的輕踩油門(mén)踏板，變速箱會(huì)自動(dòng)選擇最佳檔位，正由于有了合理的檔位選擇，所以也就更加省油。

    上汽榮威350

    省油高招：高科技引擎+inkaNET導(dǎo)航

    推薦指數(shù)：★★★★★

    充裕的引擎動(dòng)力、敏捷的變速器、流暢的全時(shí)在線系統(tǒng)……榮威350唯一“遲鈍”的就是油量表，而它的省油秘笈就在于兩大引擎科技的強(qiáng)力支持。同其它可變正時(shí)系統(tǒng)相比，榮威350高效能發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的1.5LVTI-TECH多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)調(diào)整范圍更大，能夠充分發(fā)揮出小排量引擎低轉(zhuǎn)速扭力和高轉(zhuǎn)速功率的優(yōu)勢(shì)，將每一滴燃油的能量發(fā)揮到極致。而且，由于采用了創(chuàng)新的獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)，榮威350還可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖缸，一舉降低4%至6%的油耗，讓都市駕族為自己的錢(qián)包省心不少。

    除了強(qiáng)大的引擎提升榮威350的燃油經(jīng)濟(jì)性之外，榮威350的inkaNet實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng)在節(jié)油方面也功不可沒(méi)，這主要是指讓車(chē)主少走彎路，節(jié)約油耗。該系統(tǒng)能即時(shí)顯示道路車(chē)輛狀況，同時(shí)將路況信息融入導(dǎo)航路線中進(jìn)行計(jì)算，無(wú)論大道還是小路、無(wú)論高架還是地面，這套系統(tǒng)早已“偵查”得一清二楚，可以自動(dòng)避開(kāi)擁堵路線，為車(chē)主提供最佳行車(chē)路線的智能選擇。僅憑這點(diǎn)就讓那些曾有過(guò)慘痛堵車(chē)經(jīng)歷的車(chē)主們拍案叫絕，更何況還有“榮威小秘書(shū)”隨時(shí)在線提供最快捷、最通暢的行車(chē)路線導(dǎo)航路線，讓人大可不必再走費(fèi)時(shí)、費(fèi)油的冤枉路。

    小結(jié)：

    以上推薦均為自動(dòng)檔車(chē)型，盡管各個(gè)車(chē)型的節(jié)油“高招”不盡相同，但都是從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、以及車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)等方面來(lái)降低油耗，消費(fèi)者可根據(jù)自己對(duì)于節(jié)油的理解，選擇適合自己的車(chē)型。當(dāng)然，除了車(chē)型自身的原因外，好的駕駛習(xí)慣，比如柔和起步、輕抬油門(mén)、避免急剎車(chē)等在節(jié)油方面的作用同樣非常重要。來(lái)源：車(chē)人網(wǎng)