拒絕高溫 深色內(nèi)飾溫度實(shí)測(cè)及降溫措施

    前言：

    最近幾天天氣炎熱，晴空高照，秋老虎果然是厲害。炙熱的太陽(yáng)讓車內(nèi)的溫度急劇升高，曬了一個(gè)早上的愛(ài)車內(nèi)飾溫度就已經(jīng)達(dá)到酷熱的程度。方向盤和波棍已無(wú)法掌控，車內(nèi)溫度已經(jīng)讓人窒息。究竟?fàn)顩r有多惡劣，請(qǐng)看本文的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。

    正文：

    擋風(fēng)玻璃雖然是透明的，但是玻璃的透光率不是100%。因此有部分陽(yáng)光的熱量會(huì)積聚在玻璃上。同時(shí)由于熱傳遞的發(fā)生，車身的熱量也會(huì)傳導(dǎo)玻璃上。最終導(dǎo)致玻璃的急劇升溫。玻璃實(shí)測(cè)溫度為61攝氏度，實(shí)際溫度要比此溫度要高。

    淺內(nèi)飾由于淺顏色的材料對(duì)陽(yáng)光有反射作用。因此，對(duì)陽(yáng)光熱量的吸收比起深色內(nèi)飾來(lái)得要少。受到陽(yáng)光的直射，淺色內(nèi)飾溫度也只有59.7攝氏度。

    車頂受到太陽(yáng)直射，溫度極高，深顏色漆面的車型更是如此。車頂織物飾板和車頂間是被車頂加溫了的空氣，位于里層的車頂織物飾板達(dá)到50度高溫，可見(jiàn)太陽(yáng)直射的威力。

    深色儀表臺(tái)前部受到太陽(yáng)直射的部分溫度達(dá)到了66.5度。最高溫區(qū)域更達(dá)到了70度。

    深色門飾板皮革包裹部分沒(méi)有受到陽(yáng)光直射部分區(qū)域的溫度為46.7度，摸上去感覺(jué)溫?zé)帷?/P>

    深色門飾板硬塑料非陽(yáng)光直射部分溫度為46度，和受到直射部分比起來(lái)溫度低不少。

    通常會(huì)導(dǎo)致人燙傷的并不是吸熱強(qiáng)烈的黑色門飾板部分，相反是銀色的電鍍飾板。下面是門拉手黑色塑料的溫度實(shí)測(cè)。雖然拉手塑料的溫度只有50攝氏度左右，但是由于電鍍飾板比熱小升溫快，通常其穩(wěn)定溫度會(huì)比塑料高很多。當(dāng)你觸摸炙熱的門把手的時(shí)候，你的手會(huì)在脊椎低級(jí)神經(jīng)反射的控制下馬上縮回來(lái)。會(huì)產(chǎn)生這樣的低級(jí)神經(jīng)反射，金屬飾板的溫度有可能高達(dá)80度以上。

    在車輛沒(méi)有采取任何降溫措施的情況下（沒(méi)有貼膜，一直處于露天），開(kāi)啟空調(diào)后內(nèi)飾溫度會(huì)在20分鐘內(nèi)降到40攝氏度以下。如果車輛貼了隔熱防爆膜，內(nèi)飾溫度降低會(huì)更快。5-10分鐘后，貼膜車輛的車廂內(nèi)飾溫度就會(huì)降低到40度以下。

    夏天如何應(yīng)對(duì)深內(nèi)飾的炙熱考驗(yàn):

    要應(yīng)對(duì)夏天的炙熱考驗(yàn)，我們提供幾種可行的辦法。

    一、你可以把車停到停車場(chǎng)里面或者停到樹(shù)蔭底下。這樣躲避了陽(yáng)光，避免了熱量來(lái)源，溫度自然會(huì)降低。

    二、為玻璃貼隔熱防爆膜。貼了隔熱膜除了能減低車廂內(nèi)各部件的溫度，還能防止駕駛員開(kāi)車時(shí)皮膚被太陽(yáng)曬傷，尤其是手臂的皮膚。

    三、車只能停在露天停車場(chǎng)，又不想貼膜的朋友，如果你的車子有遙控著車的功能也能避免在車內(nèi)蒸桑拿的痛苦。之前測(cè)評(píng)過(guò)的凱迪拉克SLS就有這樣的功能。駕駛員不進(jìn)入車內(nèi)即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)。在夏日高溫暴曬的天氣，上車前遙控著車，10分鐘后進(jìn)入車內(nèi)馬上享受空調(diào)帶來(lái)的絲絲涼意。

    總結(jié)：

    實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，深色內(nèi)飾的確在一定程度上使車廂溫度上升得更高更快。這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好消息。總不能一手拿著大葵扇一手掌控方向盤，汗流浹背地開(kāi)車吧。因此夏日車輛降溫是必須的。夏日降溫措施有很多種，不同的人會(huì)選擇不同的方式。任何一種夏季降溫的措施都有一定的效果，網(wǎng)友可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇不同的夏季車輛降溫方式。(太平洋汽車網(wǎng))