汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅速 集團(tuán)化趨勢(shì)明顯

    【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。 相關(guān)閱讀：汽車售后市場(chǎng)商機(jī)大 服務(wù)待提升   汽車后市場(chǎng)備受矚目 養(yǎng)護(hù)品業(yè)一日千里   整車銷售趨冷 售后市場(chǎng)受風(fēng)投熱捧

點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片

    目前，我國(guó)現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)。

    在人們印象中，汽車經(jīng)銷商們一直是圍繞著整車銷售量單打獨(dú)斗的。其實(shí)，人們關(guān)注汽車后市場(chǎng)由來(lái)已久，特別是在中國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)后，中國(guó)的汽車后市場(chǎng)更加備受矚目。目前，汽車后市場(chǎng)這個(gè)新興行業(yè)正在悄悄地大踏步地走向集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)。據(jù)悉，在我國(guó)西北汽車市場(chǎng)奮斗多年、旗下?lián)碛?00多家經(jīng)銷店的廣匯集團(tuán)甚至表示，“要打造成世界500強(qiáng)企業(yè)”。

    隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車后市場(chǎng)潛力明顯，早期還只是建立品牌4S店或汽車大市場(chǎng)是汽車營(yíng)銷的主力渠道，但后來(lái)隨著汽車市場(chǎng)的急劇擴(kuò)大和市場(chǎng)的不穩(wěn)定發(fā)展，單店、單品牌的經(jīng)營(yíng)道路越走越窄，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)，因此集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)、多品牌經(jīng)營(yíng)成為必然選擇。國(guó)內(nèi)開始涌現(xiàn)出一大批實(shí)力雄厚的汽車銷售集團(tuán)。例如，上海的東昌、永達(dá)，北京的眾義達(dá)、運(yùn)通、汽修集團(tuán)，廣州的物貿(mào)、浙江的元通、新疆的廣匯等都已成為后汽車市場(chǎng)響當(dāng)當(dāng)?shù)拇笮推�車銷售集團(tuán)，他們擁有的大型汽車市場(chǎng)、4S店、品牌店、銷售門點(diǎn)遍布全國(guó)城鄉(xiāng)市場(chǎng)。這些企業(yè)為汽車的銷售推廣及售后服務(wù)起到了巨大的作用，其規(guī)模、利潤(rùn)和名聲絲毫不遜于汽車整車廠。

    中國(guó)汽車后市場(chǎng)集團(tuán)化的趨勢(shì)也并不是中國(guó)汽車市場(chǎng)所獨(dú)有的，全球的成熟汽車市場(chǎng)，發(fā)展道路基本一致。上世紀(jì)70年代，美國(guó)的汽車經(jīng)銷商也多是個(gè)體戶，80年代開始慢慢有一些小的集團(tuán)，90年代才出現(xiàn)真正大型的集團(tuán)，現(xiàn)在最好的經(jīng)銷商都是大型集團(tuán)，規(guī)模最大的有400家左右的經(jīng)銷商，其他大都在200家或者100家左右。

    經(jīng)過多年實(shí)踐，證明了一個(gè)普遍適用的道理：要做大一個(gè)行業(yè)的話，僅靠制造業(yè)的成長(zhǎng)是不夠的，必須有零售行業(yè)和服務(wù)行業(yè)的配套發(fā)展，才能凝聚成力量。目前，汽車后市場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)涵蓋銷售、維修保養(yǎng)、汽車金融、二手車交易等，它的成長(zhǎng)，對(duì)于整車企業(yè)而言，是一件極具推動(dòng)力的事情。

    但是，就國(guó)內(nèi)目前的發(fā)展來(lái)看，國(guó)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商與整車生產(chǎn)企業(yè)的合作還在磨合階段。不少整車企業(yè)也擔(dān)心，自己的經(jīng)銷商一旦做大做強(qiáng)，會(huì)失去對(duì)渠道的控制力，從而影響整車企業(yè)市場(chǎng)推廣戰(zhàn)略的實(shí)施；同時(shí)，一些整車企業(yè)也擔(dān)心，經(jīng)銷商一旦形成集團(tuán)化，就不能專心經(jīng)銷自己的品牌。對(duì)于這樣或那樣的擔(dān)心，猶豫，業(yè)界人士表示，能將企業(yè)做大、做強(qiáng)，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，定會(huì)給整車廠帶來(lái)巨大的好處。

    由此可見，對(duì)于發(fā)展迅猛的汽車后市場(chǎng)，集團(tuán)化的趨勢(shì)是很明顯的，汽車整車廠也該順應(yīng)潮流，盡快找到雙方共強(qiáng)雙贏、和諧發(fā)展的道路。