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汽車節(jié)油主要有三個方面,一是車輛自身,其次是車主駕駛水準,最后是汽車的日常保養(yǎng)。就拿選車來說,風阻系數(shù)是一個關鍵因素,尤其是對于經(jīng)常跑高速的車主來說,風阻系數(shù)非常關鍵。一般普通轎車的風阻系數(shù)在0.3至0.4之間,比較流線型的可以做到0.28,而有些跑車甚至可以做到0.26,這已經(jīng)非常接近極限了。袁經(jīng)理表示,一輛車風阻系數(shù)差0.01,在跑高速時的油耗差別都很大,但風阻太低也有缺點,就是下壓力不夠而造成抓地力不足,所以作為家用車來說,廠家都在追求一個既安全、又低風阻的動態(tài)平衡。 另外發(fā)動機的一些細節(jié)消費者也要明白,比如同排量發(fā)動機缸數(shù)多就更省油一些,而四氣門發(fā)動機會比兩氣門的更省油一些,對于那些“小馬拉大車”的車型,油耗甚至是比更高排量的車型還廢油,因此小排量未必全部省油。此外如果發(fā)動機有VVT、CVVT等技術,在節(jié)油方面還會有小幅的提升,并且變速箱擋位越多,自動換擋比較活躍,那么肯定也很省油。 最后,車子自重越輕也就越省油。比如有些車輛采用了鋁合金發(fā)動機,甚至是輕巧的碳纖維材料,油耗肯定高不了,當然,自重比較輕的車輛要在減震、隔音防噪等方面彌補,否則會很不舒服。(來源:半島網(wǎng)-半島都市報)
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