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專家表示,經銷商在售后上割肉競爭的后果很可能引發(fā)惡性競爭,導致大家都受傷。 “這幾天有好幾家維修店,甚至是4S店多次和我們聯(lián)系,說是為我們提供優(yōu)質又低價的維修服務,歡迎我們去修車、保養(yǎng)。”出租車司機閆師傅告訴記者,最近一段時間,他和同行們的“受歡迎度”迅速提升,很多經銷商主動與他們聯(lián)系,承諾優(yōu)惠服務,歡迎其到店維修保養(yǎng)。而對于在車輛維修保養(yǎng)上大多很“摳門兒”的出租車司機來說,“這種‘待遇’在以前是從來沒有過的”。 記者調查發(fā)現(xiàn),由于今年開始新客戶增長將迅速縮水,所以對現(xiàn)有車主的爭奪已經成為眼下大多數(shù)經銷商們工作的重點。不少車主向記者反映,不同于往年只有保險快到期時才被頻繁“騷擾”,今年春節(jié)前開始就陸續(xù)接到各4S店的短信、電話,內容大多是售后上的優(yōu)惠新政,希望車主們能“到店體驗”。 的確,一開年,各品牌經銷商就爭相推出各種名目的促銷活動,免費檢測、工時費促銷打折、辦卡優(yōu)惠……與過去不同,眼下各4S店工作人員的首要工作已不再是賣車,而是保住現(xiàn)有客戶及“開發(fā)新客戶”。 面對銷售業(yè)務的突然縮水,很多經銷商亂了陣腳,沒有具體計劃就投入到了售后爭奪戰(zhàn)中。各種促銷也不成章法,甚至以損害自身利益為前提!斑@樣競爭的后果很可能引發(fā)惡性競爭,導致大家都受傷!毙氯A信一位專家這樣對記者說。(本文來源:北京商報) |
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