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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修
近日,一位不愿意透露姓名的讀者打來電話,自稱曾經(jīng)從事汽車維修行業(yè)多年,對于維修中出現(xiàn)的種種手段都非常了解,F(xiàn)在我不干這個了,所以敢說了其實,車主在定期給愛車做保養(yǎng)時,修理廠會刻意增加不必要的項目,或減少需要更換的配件來牟取暴利,其中有三個方面的事項是最容易被維修廠瞞天過海。 汽車一般在3個月左右需要進(jìn)行一次保養(yǎng)。這位人士介紹,目前,市場(Rialto)上正規(guī)的修理廠在對車輛進(jìn)行保養(yǎng)時,一般是根據(jù)車況和車主的用車情況來確定保養(yǎng)內(nèi)容。該人士透露,一些不正規(guī)的修理廠在給車輛做保養(yǎng)時,會冠冕堂皇地告訴車主按汽車說明書標(biāo)示來做,這說法看起來似乎很專業(yè),可事實則不然。
他說,因為車輛的說明書標(biāo)示都是根據(jù)普遍情況來約定:車主在行駛5000至1萬公里再更換零部件。所以很多車主都會選擇到了5000公里就去做保養(yǎng)或換零件。實際上,對于只是在市區(qū)駕駛的車主來說,只要是在1萬公里內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng),是不會給車輛帶來任何損耗的。他強調(diào),自己曾經(jīng)粗略計算過,如果一個修理廠對每輛需要保養(yǎng)的車輛都按照說明書的下限來進(jìn)行,那么其中的利潤會是原來正常保養(yǎng)費用的2倍。 更換三濾最容易被做手腳 最容易被做手腳的是車子的三濾。這位人士提到,車子進(jìn)行保養(yǎng)時,必須更換三濾。但是,一些修理廠往往也會在給車輛更換三濾時做些手腳。而車主一般無法知道更換三濾的真實情況,到底換了幾個也不會去在意,全憑修理廠說!因此,一些不正規(guī)的修理廠會偷工減料,三濾中最多只給更換兩個,為了增加利潤,不是將空氣濾清器給省了,就是把汽油濾清器給省略。一般來說,三濾是在車輛開到15000至20000公里換一次,也就是說,在保養(yǎng)的次數(shù)上,隔一次換一個就足夠了。該人士認(rèn)為。 換機油也會動一番腦筋 另外,該人士還透露,修理廠為了省錢,在換機油時也會動上一番腦筋。每個車輛需要的機油情況不等。一般捷達(dá)(Jetta)車需要機油4升,富康至少需要3.2升,奧拓(Alto) 則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機油加注到油尺彎區(qū)上限。目前,如何辨別是否更換過機油的方法,都是維修工用油尺量過后,給車主看下油尺的油印而已。但是,這并不能代表已經(jīng)更換了新的機油,原因是維修工為了減少成本,在給車輛注入機油前,通常都是先用油尺測量車?yán)镞剩下機油的數(shù)量,將不足的部分補齊即可。等到車主來取車時,維修工會拿一個用過的空機油瓶子,告訴車主更換機油的牌子和數(shù)量。 一般情況下,車輛在加過機油后,如果不發(fā)動車子,打開蓋(Guy)子看到的機油是略透明的,可是一旦發(fā)動車輛行駛后,機油就會變成渾濁。因此,修理工在加過機油后,都會將車子開出去兜一圈,這樣車主根本無法辨別加的是一瓶新機油還是新舊機油的混合機油。這樣混合的機油對車輛是有損傷的。該人士說。 車主保養(yǎng)一定要眼見為實 對于車輛保養(yǎng)中遇到的這些情況,江蘇省交通廳運管局車輛科閻科長表示,首先,車主在汽車保養(yǎng)時,要選擇一個具備綜合維修資質(zhì)的維修站,正規(guī)的維修站必須具備《工商營業(yè)執(zhí)照》、《營業(yè)許可證》、《技術(shù)審查合格證》,《道路(Strada)運輸(Tran Sport)經(jīng)營許可證》。
對于需要做二級維護(hù)、整車維修的車輛,只有具備一類和二類資質(zhì)的維修企業(yè)才有資格。 另外,在保養(yǎng)過程中,如果需要更換零配件,一定要看清外包裝上的廠名、廠址、電話、注冊商標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等項目,并在修理單上注明產(chǎn)品型號、產(chǎn)地、規(guī)格;不要忽視自己的知情權(quán),要眼見為實。同時,車主還可以依據(jù)全省的維修管理制度,講明價格。 最好,車主在保養(yǎng)前與維修廠,進(jìn)行三大件的簽訂:維修記錄、結(jié)算清單、維修合同。這樣在以后發(fā)生糾紛時可以作為依據(jù)。閻科長說,車主可以通過驗收時對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行觀察,以此來檢測保養(yǎng)的效果。比如某個總成上固定或連接的螺栓,都應(yīng)該是一個標(biāo)號或一個型號,尤其關(guān)鍵部位的螺栓是不允許其他螺栓代替的。(人民網(wǎng)) 上一頁 [1] [2]
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