未來(Futura)汽車或可實(shí)現(xiàn)“自體”供電 車身或可做電池
中國工程塑料網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2010-8-2 1
|
歐洲科學(xué)家正在開發(fā)一種可以存儲(chǔ)和釋放電能，能夠用于汽車部件的復(fù)合材料。參與一項(xiàng)耗資340萬歐元的富有想象力項(xiàng)目的歐洲科學(xué)家表示，有朝一日，汽車車身的部件也可以作為車用電池。英國倫敦市帝國(Imperial)理工學(xué)院及其歐洲合作伙伴(Fellow)的研究人員目前正在開發(fā)一種可以存儲(chǔ)和釋放電能，并且足夠堅(jiān)固和輕質(zhì)，能夠用于汽車部件的原型材料。研究人員希望這種材料可以用于混合汽油/電力汽車，從而使車輛更輕、更緊湊、更節(jié)能，同時(shí)讓駕駛者可以行駛更遠(yuǎn)的路途而無須再充電。此外，研究人員認(rèn)為，這種已經(jīng)被帝國(Imperial)理工學(xué)院申請了專利的材料具有被用于多種日常物品外殼制造的潛力，如移動(dòng)電話和電腦，這樣一來，它們就無須一個(gè)獨(dú)立的電池了，從而使此類裝置更小、更輕、更便攜。 帝國(Imperial)理工學(xué)院航空學(xué)系的EmileGreenhalgh博士說：“我們對于這種新技術(shù)的潛力感到很興奮。我們認(rèn)為未來(Futura)的汽車可以從其車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩，甚至車門獲得電力，這將得益于我們研制的新的復(fù)合材料。甚至衛(wèi)星導(dǎo)航儀都可以從其外殼獲得電力�！� Greenhalgh說：“這種材料的未來(Futura)應(yīng)用不止于此。你可能會(huì)擁有一部和信用卡一樣薄的移動(dòng)電話，因?yàn)樗辉傩枰粔K厚重的電池�；蛘咭慌_(tái)可以從其外殼獲得電力的筆記本電腦，這樣它就可以運(yùn)行更長時(shí)間而無須再充電。我們現(xiàn)在還處于該項(xiàng)目的第一階段，還有更長的路要走，但是我們相信，這種復(fù)合材料具有廣闊的應(yīng)用前景。” 在這項(xiàng)研究中，科學(xué)家計(jì)劃開發(fā)這種材料，使其可用于替代汽車行李箱的金屬底板部分，即存放備胎的輪艙。研究人員稱，用復(fù)合材料輪艙代替金屬輪艙，可以使車輛減少為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的電池?cái)?shù)量。他們認(rèn)為，這可以使汽車總重量減少15%，從而顯著改善未來(Futura)混合動(dòng)力汽車的性能。 現(xiàn)今的混合動(dòng)力汽車包括一個(gè)內(nèi)燃機(jī)，駕駛者在提速時(shí)會(huì)用到它，以及一個(gè)由電池提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，在汽車行駛時(shí)會(huì)使用它。這些車輛需要大量的電池為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，汽車因此而變重，這意味著汽車會(huì)耗費(fèi)更多的能量，并且，電池需要在較短周期內(nèi)定期充電。 研究人員稱，他們正在開發(fā)的復(fù)合材料是由碳纖維和一種聚合樹脂制成的，可以比傳統(tǒng)電池更高速(High Speed)地存儲(chǔ)和釋放大量電力。 此外，這種材料不利用化學(xué)過程，使其可以比傳統(tǒng)電池更快速的充電。另外，充電過程幾乎不會(huì)造成復(fù)合材料的老化，因?yàn)樗簧婕暗交瘜W(xué)反應(yīng)，而傳統(tǒng)電池則會(huì)在使用一段時(shí)間后老化。 研究人員介紹說，這種材料可以通過將混合動(dòng)力汽車插在家用電源上充電。他們還在探索其他可選充電方法，如回收汽車剎車時(shí)產(chǎn)生的能量。 在該項(xiàng)研究的第一階段，科學(xué)家計(jì)劃進(jìn)一步開發(fā)其復(fù)合材料，以使它能夠存儲(chǔ)更多的能量。該團(tuán)隊(duì)將通過發(fā)展碳纖維表面的碳納米管，改善這種材料的機(jī)械特性，這也將增加材料的表面區(qū)域，提高其容量以存儲(chǔ)更多能量。他們還計(jì)劃探索在工業(yè)級別生產(chǎn)這種復(fù)合材料最有效的方法。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：未來(Futura)汽車或可實(shí)現(xiàn)“自體”供電 車身或可做電池電動(dòng)車維修復(fù)合材料,汽車,電池,材料,研究人員)
-
樂風(fēng)
菲亞特
少林客
吉利
東方紅
GMC
長城
布加蒂
瑞虎
美日
安凱
力帆
東風(fēng)
川馬客
解放
沃克斯
江淮客
富士達(dá)
美的客
景程
舒馳客
飛燕客
奧迪
常隆
明銳
長江客
長江
豪沃豪
南方
圣達(dá)菲
江鈴
冷藏車
豐田T
帕拉丁
攪拌車
伊卡路
優(yōu)利歐
中意
挖掘車
本田
奇瑞
駿捷
福田歐
起重車
大連客
邁巴赫
警車
旁蒂克
華北汽
日產(chǎn)
京通客
黑豹
吉江
新雅途
比亞迪
新日
豪情
長安
世爵
威姿
突擊車
賽拉圖
曙光
西沃客
德國曼
新賽歐
女神客
南駿
天籟
別克
鄭州宇
春蘭
沈飛日
江淮
軍事監(jiān)
英克萊
金王子
大眾
柏克霍
塔塔
五十鈴
五征
裝卸車
Acu
福美來
奧鈴
綠佳
福特
賽影
大發(fā)
力帆客
揚(yáng)子
奔馬
豪沃
星王
羊城客
金杯
輕騎
雷諾
愛迪爾
賽弗
考維克
豪爵
林肯
通信車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 空氣鋰電池：電動(dòng)汽車的明天？
- 電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)的優(yōu)化配置
- 電動(dòng)汽車超級平臺(tái)技術(shù)
- 電動(dòng)車無線充電器已經(jīng)被發(fā)明
- 一款電動(dòng)車充電器的可靠性分析
- 大陸集團(tuán)推出適用于電動(dòng)車的電動(dòng)
- 夏天電動(dòng)車電瓶 保養(yǎng)有“竅門”
- 全新專利產(chǎn)品：電動(dòng)車遠(yuǎn)程充電防
- 詳解四大技術(shù)流：有時(shí)候是電動(dòng)車
- 電動(dòng)自行車中使用的直流電機(jī)概述
- 電池組一致性是電動(dòng)轎車普及的瓶
- 電動(dòng)車應(yīng)做到善保養(yǎng) 多助力 勤
- 鎂合金：給電動(dòng)自行車“減負(fù)”
- 電動(dòng)車長期不用，個(gè)把月也得充次
- 洗衣烘干機(jī)馬達(dá)技術(shù)將應(yīng)用于電動(dòng)
- 電動(dòng)車鉛酸電池的基本原理及維護(hù)
- 電動(dòng)自行車通用智能充電器的設(shè)計(jì)
- 《出口自行車技術(shù)指南》 為企業(yè)
- 五招保護(hù)電動(dòng)車電瓶
- 環(huán)境溫度對電動(dòng)車電池容量的影響
- 電動(dòng)助力車蓄電池的維護(hù)、保養(yǎng)常
- 電動(dòng)車電池充電技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展
- ＡＳＴ機(jī)械換檔電機(jī)技術(shù)概述
- 微型液壓盤式制動(dòng)器與及其盤式制
- 電動(dòng)車蓄電池的充電及使用技巧
- 聚焦電動(dòng)自行車專利技術(shù)
- ＡＺＦＴ機(jī)械電子一體化自動(dòng)轉(zhuǎn)換
- 電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)形式及優(yōu)缺點(diǎn)分析
- 教您五招，電動(dòng)車使用前如何檢查
- 深圳雷天公司攻克了鋰離子電池易
- 如何讓電動(dòng)車電池延年益壽？
- 電動(dòng)車長期不用電池要每月充一次
