駕車的十個危險瞬間及應變方法

photographerstories.com 來源：太平洋汽車網作者：俠名類別：電動車維修時間：2010-9-10

　　老生常談，安全第一！

　　1.在一個三車道的路上，當你從左側超越前車（位于中間道）回中間車道時，后面有一輛車以更快的速度(Tempo)從右側超車且稍前于你并入中間車道，如果你只看前面或后視鏡，你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。由于兩車超車時的速度(Tempo)都很快，發(fā)現(xiàn)時距離太近以至來不及反應。這種剮擦碰的危險及類似情況常發(fā)生在多車道的城市快速路上，車多速度(Tempo)快，很多車來回串道超車。只顧一點，不及其余是容易發(fā)生危險的。

　　麻痹指數(shù)：6

　　危險指數(shù)：6

　　建議：須眼觀六路，耳聽八方。對新手則“敵軍圍困萬千重，我自巍然不動”。

　　2.駕駛室的兩個側柱足以擋住一輛自行車行人。同樣，車內中后視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區(qū)，目標較多使注意力分散，行人進入視線死角可能不被察覺。如行人與汽車方向平行時這些死角可以保持數(shù)秒。這時汽車加速或轉彎行人就會突然閃出來導致措手不及。雖然碰撞不會太嚴重，但剮了車心痛不說，遇上個難纏的主還是相當麻煩的。

　　麻痹指數(shù)：3

　　危險指數(shù)：3

　　措施：速度(Tempo)要慢以便有足夠時間四處觀察，要以三個死角為重點察看目標，搖頭晃腦，東張西望。

　　3.在較窄的街道（特別是四車道）經過路邊停車帶時，因為大部分車都貼膜看不清車里的情況，當你經過時要注意右邊車里的馬大哈們突然開門。這些路基本上都是小街或在小區(qū)，出了事可不太好講理喲。賠個門是小事，把手弄殘了可不是鬧著玩的!

　　麻痹指數(shù)：4

　　危險指數(shù)：4

　　措施：減速，鳴笛，盡可能走路中間。

　　4.跟車超車是一種常見的現(xiàn)象，一般前車超車從容的時候會走直線并道，這樣會有余地擠入兩車中間。但當對面來車很快時，前車就會慌忙急拐并道把你晾在超車道上。這時就會前后左右無路可逃。更危險的是，前車比你大一圈，對面來車看不到你，在前車超車并道時對面來車反而開始加速。這種情況多發(fā)生在來往兩車道的鄉(xiāng)村公路上。我曾有一次類似體驗，最后兩輛車在3米左右處剎住，我車司機當即發(fā)呆10余秒，幸好沒有出事。

　　麻痹指數(shù)：5

　　危險指數(shù)：5

　　措施：超車時一定看清來車動向，不要跟大車超車，等大車超車入位后再行動。
　
　　5.在鄉(xiāng)村路中有時會遇到農民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因為很短很多人會高速(High Speed)通過。這是非常危險的。一般車有緊急情況時，人都會下意識地制動或避閃，但在這樣的路面上車就成了脫韁的野馬(Mustang)。會以想不到的姿勢，向著想不到的方向沖出去。曾有一個報道，因此路面5天發(fā)生3起事故，亡6人。