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雖然車庫內使用空調而導致乘客身亡的事件極其偶然,但平常使用空調不當導致身體不適的情況卻常常發(fā)生。其實使用汽車空調是有很多技巧的。雖然只是簡單的幾個按鈕,但是組合方式不同效果大不一樣。不信你看看汽車使用說明書中,空調的使用方法介紹可比車內其他系統(tǒng)的復雜。 技巧 暴曬后先開窗散熱冷得快 室外暴曬之下的汽車,室內溫度可達攝氏五十度。每次剛剛上車,車主都是備受煎熬。即使打開空調,光靠空調把攝氏五十度的熱氣變冷,可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意,緊靠座椅的臀部背部依然酷熱難耐。其實在上車之前先打開全部車窗或車門,先把熱氣散出,你就要好受許多。然后敞著玻璃,有天窗的打開天窗,再開一段時間,把熱氣散盡,再關上車窗,你會覺得空調效果會好很多。 使用時內外循環(huán)要輪流用 現(xiàn)在的空調一般都有內外循環(huán)開關,采用外循環(huán)時,空調從車外進風,而內循環(huán)則是車內空氣循環(huán)使用。 內循環(huán)可以提高空調效果,相當于把室內冷空氣再制冷,空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環(huán)會使車內的空氣質量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環(huán)就使用幾分鐘外循環(huán),讓新鮮空氣進入車內,改善空氣質量。如果空調內外循環(huán)開關是機械式的撥桿而非按鈕,可以把撥桿放在內外循環(huán)的中間,讓室外空氣適量進入,有能提升空氣質量,又能提高空調效果。 此外,在使用空調除霜除霧時,要使用外循環(huán)才有效。 熄火前先關空調再關風機 很多人在夏天用車,空調壓縮機AC開關就沒關過,風機也長期開通。這樣的后果是,你的車在點火時是帶著壓縮機啟動,起動機負荷大。另外,空調管道內溫度低而且潮濕,可能導致霉菌在空調管道內的大量繁殖,造成異味。建議車主在停車前,先關空調,讓風機繼續(xù)運轉,以此讓管道干燥,減少霉菌繁殖機會。 提醒 空調也要勤保養(yǎng) 汽車空調也需要保養(yǎng)。制冷劑夠不夠。散熱器臟不臟,空調濾芯換沒換,這些都直接關系到空調的制冷效果,如果車輛年齡比較大了,可能還需要清洗冷凝器,很多汽車快修美容店都有專門的空調保養(yǎng)服務。如果你的空調效果不好就去檢查檢查,好好對待空調系統(tǒng),它將回饋你一片清涼。 知識 空調咋會“悶死人”? 空調悶死人的情況時有發(fā)生,基本上都是受害者把車停在車庫中,然后開著空調休息造成的。在封閉空間中,汽車尾氣中的一氧化碳聚集,通過空調系統(tǒng)進風口吸入車內,造成一氧化碳濃度過高,從而導致人員中毒甚至導致死亡。而在室外閉窗開空調危險小一些,但如果此時空調是內循環(huán)模式,車內空氣流通少,會讓密閉的車內空氣渾濁,加上如果發(fā)動機或者排氣管有漏氣并通過車身縫隙進入車內,這樣就存在中毒危險。 另外,如果車型老舊,散熱不好,停車后長久開空調可能導致水溫過高,嚴重時可能造成發(fā)動機損壞。
小心“空調病”車內溫度別太低 長時間使用汽車空調,特別是長時間采用內循環(huán)模式,車內空氣流通少,會讓密閉的車內空氣渾濁,有的空調管道內部還有霉菌污垢,容易導致人產(chǎn)生疲倦乏力、皮膚干燥等不適,嚴重的還可能產(chǎn)生手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經(jīng)痛以及腸胃不適等癥狀,這就是“空調病”的典型癥狀。 如果車內外溫差過大,駕乘者從空調車進進出出,還容易導致感冒。專家建議,一般將車內溫度和車外溫度的溫差控制在5℃以內比較合適,最大不宜超過7℃。(成都商報) 上一頁 [1] [2]
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