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2011年回顧汽車后市場成為廠商的藍(lán)海

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

2011是中國汽車市場競爭己無多少空間,后市場成了新競爭地盤,因?yàn)橄鄬τ谇笆袌鲩L尾且投資回報(bào)相對較高，所以更多的資金和國內(nèi)外品牌都相繼開始了在國內(nèi)汽車后市場的布局。

2011年回顧汽車后市場成為廠商的藍(lán)海

新車銷售的市場雖然受到了限制，但也使得車主們對自己“得來不易”的愛車更加在意。維修，美容，配件以及汽車改裝市場不僅沒受到影響，反而更加的活躍了起來，這一切無疑都在刺激著汽車后市場的發(fā)展壯大,中國汽車市場近幾年的飛速發(fā)展已經(jīng)形成了一個(gè)數(shù)目龐大的后市場基礎(chǔ)。

汽車售后市場產(chǎn)品占比示意圖

專業(yè)化的大型連鎖成為售后市場的生力軍

背景：從歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，汽車行業(yè)發(fā)展到一定階段，競爭將由產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)，而汽車售后市場是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，在成熟市場這一部分收入甚至占據(jù)了汽車行業(yè)總利潤率的70%！。在國內(nèi)，越來越多的4S店今年也開始了向多元化經(jīng)營的轉(zhuǎn)變，但由于其不靈活的服務(wù)方式以及經(jīng)營位置較固定的客觀因素也成為4S店在發(fā)展汽車售后市場上的劣勢，這也造就了專業(yè)品牌連鎖店在年內(nèi)的高速發(fā)展。這些連鎖店有強(qiáng)勢的品牌作依托，店面形象統(tǒng)一，軟硬件環(huán)境都比汽配城和路邊店有了質(zhì)的提升；通常有統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并且連鎖經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)多，能靠近車主的活動(dòng)區(qū)域。由于這些優(yōu)勢的存在使得專業(yè)品牌連鎖店成為了年內(nèi)汽車后市場發(fā)展的主力軍。

汽車后市場展會輪番上演

2011國內(nèi)的汽車后市場展會是一個(gè)接一個(gè)輪番上演，讓人眼花繚亂，目不暇接。年初北京新國展的中國汽車用品暨改裝汽車展覽會，8月農(nóng)展館的后市場博覽會，9月的北京國際改裝車展覽，10月的上海改裝車展都已經(jīng)是舉辦過多屆的成熟展會。從這些展會上都能看出，汽車后市場已經(jīng)從往年的簡單汽車用品銷售往多元化的高端用品及改裝市場發(fā)展，越來越多的展會從單一用品展轉(zhuǎn)變成用品及改裝展，展場面積和參展商的隊(duì)伍都比往年擴(kuò)大許多；參展商對展會的重視和較大的投入使得展會的專業(yè)水平也有所提高，改變了以往的后市場展會就像用品大賣場一樣的尷尬場面。專業(yè)的廠商也不再只注重于產(chǎn)品的推廣，而是認(rèn)真的開始展示自己的技術(shù)和產(chǎn)品理念。這一切都標(biāo)志著中國的汽車后市場已經(jīng)開始走向正規(guī)的專業(yè)化發(fā)展道路。

網(wǎng)絡(luò)成為汽車后市場新的銷售渠道

2011年的汽車后市場銷售受到了網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)模式的巨大挑戰(zhàn)。與整車的銷售相比，汽車用品加適合通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行交易，隨著淘寶這種網(wǎng)絡(luò)銷售模式的井噴式發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)渠道購買汽車用品的車主越來越多。再加上幾家大的傳統(tǒng)電商網(wǎng)站的加入攪局，使得2011的汽車后市場網(wǎng)絡(luò)銷售大有趕超傳統(tǒng)銷售渠道的趨勢�；ヂ�(lián)網(wǎng)營銷已經(jīng)成為必須，傳統(tǒng)的后市場零售商，包括品牌商都開始在淘寶上開起了網(wǎng)店，以前所擔(dān)心的網(wǎng)店與實(shí)體專營點(diǎn)間的利益平衡問題，已經(jīng)為網(wǎng)絡(luò)巨大的銷售誘惑所取代。實(shí)體店的作用正在被削弱，更多的開始扮演體驗(yàn)店的角色。

改裝成為汽車后市場新的增長點(diǎn)

汽車后市場經(jīng)過多年發(fā)展后已經(jīng)趨于穩(wěn)定，售后的維修服務(wù)，汽車用品的購買已經(jīng)形成了固有的市場。每輛新車的車主都會為自己愛車添置一些類似貼膜封釉、腳墊座套之類的用品，而隨著新車購買的受限，這部分傳統(tǒng)用品市場的增長開始變緩。同時(shí)隨著汽車消費(fèi)族群的年輕化，千篇一律的汽車已經(jīng)讓消費(fèi)者審美疲勞，越來越多的車主已經(jīng)不再滿足于只對車輛顏色和配置的選擇，改裝就成為了年輕有車一代的最新玩法。2011年的改裝市場經(jīng)歷了一個(gè)由量變到質(zhì)變的過程，路邊的修理廠兼賣改裝件的模式在今年被大型的專業(yè)改裝廠，改裝俱樂部所代替。北京的酷車小鎮(zhèn)成為了這一領(lǐng)域的代表，這里不僅匯集了多家的專業(yè)改裝廠商，還提供了試車場地、活動(dòng)廣場和休閑就餐區(qū)等多種綜合性的服務(wù)。專業(yè)改裝廠商的發(fā)展也擺脫了過去的汽配城山寨改裝件的業(yè)余玩法，開始代理國際品牌的高端改裝產(chǎn)品。在軟硬件齊備的條件下，改裝市場成為了2011年汽車后市場的最大亮點(diǎn)。

點(diǎn)評：在2011年整車銷售進(jìn)入受限的“微利時(shí)代”，促使汽車售后市場邁入“黃金發(fā)展期”。

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