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切諾基無(wú)法起動(dòng) 無(wú)制動(dòng)故障實(shí)例

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：

1、切諾基無(wú)法啟動(dòng)

一輛92款4缸切諾基（化油器式），因發(fā)動(dòng)機(jī)線束老化而做了更換。起動(dòng)汽車時(shí)，排氣管在放了一聲“炮”后，就再無(wú)任何起動(dòng)征兆。檢查新?lián)Q發(fā)動(dòng)機(jī)線束及各個(gè)電路連接點(diǎn)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障；檢查油質(zhì)、油路，一切正常；檢查電路，高壓、低壓都無(wú)任何問(wèn)題。再檢查點(diǎn)火，發(fā)現(xiàn)雖然沒(méi)有調(diào)整，但點(diǎn)火正時(shí)卻晚了許多。在點(diǎn)火模塊輸入端接入示波器，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火信號(hào)波形比正常波形晚了180°，造成點(diǎn)火過(guò)遲，說(shuō)明點(diǎn)火信號(hào)輸出線接反。檢查新線束接點(diǎn)火信號(hào)線插頭，發(fā)現(xiàn)插頭中點(diǎn)火信號(hào)線在制造時(shí)就已接反。將插頭中接反的點(diǎn)火信號(hào)線顛倒過(guò)來(lái)后，故障排除。

不知這件次品配件是否僅僅是質(zhì)量檢驗(yàn)中的“漏網(wǎng)之魚(yú)”。

2、切諾基制動(dòng)系統(tǒng)有空氣為何放不出

一輛切諾基事故車，在送修理廠修理后，修理工說(shuō)這車的制動(dòng)怎么也修不好，沒(méi)有制動(dòng)。更換了總泵、分泵以及比例閥，還是無(wú)法解決。經(jīng)連續(xù)幾腳制動(dòng)，明顯感到制動(dòng)管路中有空氣，但就是無(wú)法放出。將車舉升檢查，發(fā)現(xiàn)原來(lái)是前輪制動(dòng)分泵左右裝反，造成制動(dòng)分泵的放氣螺釘處在油缸下部。由于空氣比油輕，浮在油缸的上部，所以放氣時(shí)只能放出油來(lái)，空氣卻無(wú)法排除。將制動(dòng)分泵調(diào)換位置裝復(fù)后，故障排除。(大河網(wǎng))

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