photographerstories.com 來源:互聯(lián)網 作者:xjm82395219邢 類別:汽車電器維修 時間:2008-08-20
故障現(xiàn)象:奇瑞SQR7160基本型轎車,在行駛3600km后,出現(xiàn)停置一段時間蓄電池虧電,在蓄電池電量充足前提下,停置數(shù)小時后,蓄電池就出現(xiàn)虧電,甚至全車無電。 故障排除:蓄電池虧電主要有以下幾種原因:(1)發(fā)電機發(fā)電量不足;(2)蓄電池自放電;(3)用電設備工作放電。 因該車常出現(xiàn)虧電,所以對該車發(fā)電機充電狀況進行測量,其充電電壓為14.2V,符合正常值(13.8-14.2V)。因該車曾出現(xiàn)在蓄電池電量充足情況下,熄火2h后蓄電池嚴重虧電,導致全車無電。故對該車蓄電池進行了更換?晒收犀F(xiàn)象依然存在。 該車蓄電池正級有三根火線,一根為起動機、發(fā)電機火線,一根為發(fā)動機電控系統(tǒng)常火線,另一根通往中央繼電器盒。首先將電控系統(tǒng)火線拆除,將該車放置一晚上,故障仍存在。單獨斷開中央繼電器盒火線,故障排除。由此斷定上述故障原因是中央繼電器盒控制的用電設備偶爾放電所致。因該車曾出現(xiàn)熄火2h便將新蓄電池放電終了的現(xiàn)象,分析其放電電流一定很強。所以,懷疑是由于進氣預熱裝置導致上述故障,于是打開點火開關,用導線后復短接冷卻液溫度開關F35,測量進氣預熱電阻N15電壓,偶爾出現(xiàn)斷開冷卻液溫度開關F35后,預熱,電阻、電壓仍存在,說明進氣預熱繼電器J18觸點不能跳離。更換新繼電器,故障排除。 打開進氣預熱繼電器J18,發(fā)現(xiàn)觸點結合面燒蝕,有金屬毛刺,在受熱或顛簸情況下將J18的87端子與30端子連接,導致進氣預熱閥工作,產生放電,引起上述故障。
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