帶您真正去了解汽車——發(fā)動機工作原理概述
互聯(lián)網(wǎng) jiaer.qx 汽車構(gòu)造維修 2008-06-03
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汽車的引擎是汽車的動力源泉，就像人的心臟一樣重要。所以，一部車引擎的特性可以作為決定整部車性能的重要指標。也就是說，如果一部車的引擎非常出色，那么這部車的性能也一定很出色。 汽車的引擎是通過燃油和空氣所形成的混合氣體燃燒、爆炸來產(chǎn)生動力的。這一切的物理、化學變化都是在燃燒室內(nèi)進行的。 首先，起動機帶動引擎的曲軸運動，而曲軸通過特有的曲柄連桿機構(gòu)帶動氣缸內(nèi)的活塞上下運動。在活塞向下運動時，氣缸內(nèi)產(chǎn)生了真空效應，同時外界的新鮮空氣通過空氣過濾器被吸入到進氣腔，并通過此時開啟的進氣門而被引入到氣缸內(nèi)。 在空氣進入氣缸的同時，燃油也通過噴油嘴以絕對霧化狀態(tài)噴射到氣缸的燃燒室內(nèi)（目前多數(shù)噴射引擎都是將燃油噴射到進氣門處，然后與空氣一起進入到氣缸內(nèi)）并與空氣形成混合氣體。 在混合氣體形成同時，汽缸的燃燒室內(nèi)火花塞開始打火，形成高達幾萬伏特的高壓電火花，迅速點燃混合氣體，混合氣體發(fā)生爆炸，推動活塞向下運動。這時氣缸的排氣們開啟，將燃燒后的廢氣引入到排氣管內(nèi)，通過消音器被排放到空氣中。在活塞運動到下止點后，一個完整的工作流程結(jié)束。由于運動的特性及曲柄連桿機構(gòu)的特性，活塞會再度向上運動，同時開始第二個工作流程。 通過上圖我們不難了解整個運動的過程（由于是剖視圖，氣缸未標出，活塞位于氣缸內(nèi)，活塞到達運動的上止點時與缸蓋之間的空間為燃燒室），正是因為引擎的多個氣缸內(nèi)的活塞有順序的交替運 |
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