修小切底盤異響的經(jīng)歷

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2006-11-28

    底盤這玩意真讓人煩，反正是車身下的亂七八糟的響聲我都給算是底盤的異響，我的車從渾善回來就開始有后遺癥了，由于駕駛技術(shù)濫當(dāng)時在沙地行駛從一個大急坡拐過來以后由于速度快直接右前輪就從一個高30都公分，直徑20多公分的一個木樁上騎過去了，可能是木樁子已經(jīng)腐朽了，從倒車鏡看居然給壓碎成幾塊。當(dāng)時想的就是輪胎別沒氣了。回來以后首先就是棘爪墊全碎了，換之。過了沒多長時間就從右后傳來了啾啾和嘎吱嘎吱的聲音，車速快了好點，一慢那真是夠一聽的，架起來先檢查的是弓子板膠套，后膠套已經(jīng)爛了，換了以后還想，然后就是把所有的膠套換了，好了啾啾的音算沒了。過了幾天又開始了，接著來，嘎吱嘎吱的聲音是弓子板本身的各層鋼板之間的聲音，有些朋友換完了弓子板就好了，我是把黃油打進(jìn)板子的縫隙間，到目前還沒有什么聲音。后面?zhèn)鱽淼碾s音還有就是后減震，如果減震壞了那是嘎啦啦的聲音，這種聲音是從起步到高速都有的，持續(xù)不斷的，90%就是減震而且聲音還不小，有些漏油的沒聲，但過坑坎格棱一下，和平常的不太一樣，感覺兩邊減震的回位不一樣，這就要檢查減震了。還有個別加裝了減震增高吊耳的，由于吊耳的托口較小，導(dǎo)致和減震器連接處金屬硬摩擦，拆下來磨磨能解決。
    說完了后面就是前面了，剛消停了一個禮拜，把去渾善用的31的胎換下來裝上235的，右前輪就開始覺得有點別扭，拆下來檢查發(fā)現(xiàn)是支撐仰角的立人軸完蛋了，換吧！輪起鐵錘砸，除了這個沒什么辦法，反正感覺是到了鐵匠鋪一樣。這里建議北京壞了立人軸的朋友直接去汽修六廠用機(jī)器壓，這樣不會有任何問題，機(jī)器壓的力量均勻平整，只有六廠有這套機(jī)器。換完了裝上MD，響，開一天扛不住了接著去查，我把前后橋架起，把輪胎拆了，掛上前驅(qū)，開始轉(zhuǎn)，當(dāng)時我判斷是軸頭有問題，因為原先很早我出過類似的事情，怎么查也查不出來，車開的時候轉(zhuǎn)起來是吱吱聲很尖銳，到最厲害的時候踩剎車都感覺踏板一跳一跳的往上頂，這就是軸頭完了，誰有這樣的情況根本不用想直接換吧，還有就是總是輪胎轉(zhuǎn)到固定的位置響，也有可能是軸頭�？珊薜氖俏以谲嚿喜扔烷T，居然讓小六幫我看看有沒有問題，當(dāng)時用手搬一下剎車鉗聲音就沒了，就把問題的可能性轉(zhuǎn)移到了剎車鉗和盤、片還有仰角上了，這一來就開始痛苦的拆了裝，裝了拆的歷程。
     檢查發(fā)現(xiàn)使用了一段的剎車片摩擦不是很均勻，中間磨的厲害，兩個角就輕的多，換，換完了還響，盤，也換，還想！崩潰了，挺住！剎車鉗查，反正是全面的找問題，原先可以忽略接著再用用的問題現(xiàn)在也認(rèn)真了，剎車鉗回位不是很好，接著換，裝上，往家開，好了！
    第二天開車上班又響，當(dāng)時就有點抓狂，下午接著跑去接著查仰角，仰角的兩個支撐剎車鉗的托口是很容易磨損的，會磨出小凹坑，有時候還不是一個，這時候剎車鉗在剎車盤轉(zhuǎn)動的時就會和托口的凹坑摩擦發(fā)出吱吱聲，解決的方法兩個，一個是換，一個是電焊點上，然后用砂輪磨好了。我是換了仰角，試車，好了！高高興興回家，快到家門口突然又聽到響了，直接就想撞墻，咱這車是不是什么高檔車，但我愛我車也不能吱吱亂響呀。
    想到了還剩下的半軸十字軸，不對，那東西要是壞了是嘎拉的響！那就是剛開始我判斷的軸頭的問題了，可恨小六已經(jīng)流竄向西藏。接著拆，自己輪開膀子干吧，卸了輪胎，拆兩個13的剎車鉗的螺絲，卸剎車鉗和剎車盤然后把接著13的6花拆軸頭的固定螺絲，再把軸頭的大軸頭拆下來，找了個拆車的兩驅(qū)的前橋上的軸頭裝上，軸頭不分4缸六缸，兩驅(qū)四驅(qū)都是一樣的，裝上以后試車，終于，哈哈，好了，剛開始我的判斷是正確的。軸頭這個東西非常不容易壞，但是對老越野的來說損壞的概率大點，要不有的XD開始存好貨等著壞了換。軸頭損壞不是他自己響，而是帶著的同心的盤就瓢著轉(zhuǎn)，那轉(zhuǎn)起來和片摩擦的不均勻，沒有一個不響的。
    接著廢話幾句關(guān)于前面的，前簧的固定片你別小看了，松了，簧也能響，還有橫拉桿的球頭、止推桿的球頭這些球頭要是壞了不但是影響車輛在行駛中會抖，也會在車打方向時發(fā)出嘎~~一清脆的聲音。還有一個是轉(zhuǎn)向機(jī)的問題，這和轉(zhuǎn)向助力泵是連一起的，壞了也能響，不過這屬于機(jī)器部分了，不說了。
    還有討厭的那是前橋差速器了，要是里面軸承壞了或磨損嚴(yán)重那響起來的噪音那也叫一個煩人，這和車輛升高后傳動夾角改變有一定關(guān)系，夾角改變會使磨損加巨，也會增大行駛噪音，升高套件我的看法是楔子并不能太好的解決問題，降變速箱的墊塊高度是固定的，這樣的話就是說你升的高低不管，反正要降就降那么多，這是不對的，感謝HIT1995同學(xué)，據(jù)說是拿到加工神5的地方加工了一些降變速箱墊塊，各種高度都有，這樣就可以對升高成各種高度的同學(xué)的車進(jìn)行調(diào)節(jié)，找到最佳夾角。好像做完了樣品，嘿，我先跑去裝！
    車的懸掛方面有沒有異響，我就直接按住車來回晃蕩，以沒有任何異音為準(zhǔn)，很大的特殊的雜音異響也就是車某個不見快要壞了的前兆，應(yīng)該檢查。但是也不是非得有點動靜就修呀修呀的沒完，不影響開就行了。