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改法拉利加利福尼亞氣質(zhì)襯托的更加高

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

改<a 法拉利加利福尼亞 src="http://pic.qp110.com/201401141758108108.jpg" width=600 height=451 氣質(zhì)襯托的更加高>

　　Novitec Rosso已經(jīng)在法拉利加利福尼亞的身上做了不少文章了，不過出于對(duì)這款入門級(jí)法拉利的關(guān)注，Novitec Rosso再次推出了一套針對(duì)加利福尼亞的改裝套件。不過這套新的改裝套件并不是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的，而是在上一套的改裝套件的基礎(chǔ)上增加了不少新的內(nèi)容。

改法拉利加利福尼亞

　　Novitec Rosso這套改裝套件被稱作Race 606，其中最精彩的改裝內(nèi)容就是碳纖維材質(zhì)的車身空力套件。把精彩留在后面吧，先來(lái)談?wù)剟?dòng)力方面的改裝工作。Novitec Rosso提供了一套質(zhì)量有所保證的機(jī)械增壓改裝套件，不過并不是Novitec Rosso自行研發(fā)的。在其他的方面，Novitec Rosso還提供了一套制造工藝十分精致的賽車級(jí)全段排氣系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在全轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的排氣更加順暢。當(dāng)然，既然是意大利跑車，那動(dòng)聽的排氣聲音也是必不可少的。在發(fā)動(dòng)機(jī)的管理方面，一套反饋更加靈敏的電子油門系統(tǒng)搭配上全新注入的發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序使得這臺(tái)V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以從460馬力直接被提升至606馬力。在改裝之后進(jìn)行的測(cè)試顯示，0-96km/h的加速時(shí)間僅僅為3.8秒，最高車速可以達(dá)到320km/h以上。

改法拉利加利福尼亞

　　除了機(jī)械方面的改裝之外，在空氣動(dòng)力學(xué)方面的改裝才是這套改裝套件的重頭戲。這套空力套件包括了全新造型的前后保險(xiǎn)杠及擾流板，車身尾部下方的擾流器，以及經(jīng)過修型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。在行駛機(jī)構(gòu)方面，一套Novitec Rosso NF3輪轂搭配上純白色的車身與黑色的折疊硬頂篷相呼應(yīng)。在經(jīng)過這樣一套效果明顯，但是風(fēng)格典雅的空力套件改裝之后，這臺(tái)法拉利加利福尼亞的整體氣質(zhì)被襯托得更加高貴。

改法拉利加利福尼亞

　　不知道Novitec Rosso還有什么正在針對(duì)法拉利車系的改裝套件還沒有讓我們知道，不過從這臺(tái)經(jīng)過他們改裝的法拉利加利福尼亞來(lái)看，Novitec Rosso之后即將推出的改裝車也同樣值得我們關(guān)注。至于改裝成本？我不關(guān)心，我只是路過欣賞改裝車的，談錢不就俗了嘛！

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