photographerstories.com 來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:sg251218117 類別:品牌汽車維修 時間:2007-03-15
生產(chǎn)廠:大眾汽車公司 車牌號:高爾夫16GX 生產(chǎn)年份:1988年 行駛里程:13000km 故障癥狀:制動時產(chǎn)生變化的異音。一踩制動踏板就產(chǎn)生“咕、咕”的很鈍的聲音。但是若輕輕踩制動踏板就沒有異音?傊戎苿犹ぐ暹_到某種力度時就產(chǎn)生異音。推測輕踩制動踏板也應(yīng)該有異音,只是異音比較小,感覺不到罷了。但是目視盤式轉(zhuǎn)子并沒有傷痕,制動片厚度尚殘存一半以上,估計不可能產(chǎn)生異音。有可能是其他地方產(chǎn)生的異音。 故障檢修:進行行駛試驗。緊急制動時可以聽到比較鈍的聲音,腳從制動踏板上離開的瞬間異音即消失。自信是制動器的問題,拆開調(diào)查,沒有發(fā)現(xiàn)任何異常,的確有異音,但又沒有產(chǎn)生異音的場所,不可思議。 再次行駛試驗,以詳細地確認(rèn)。輕踩制動踏板,完全沒有異音,逐漸地往里踩制動踏板,就開始有異音了,且隨著腳上用力的不同,異音也不斷地變化。到現(xiàn)在為止,檢查的都是直行狀態(tài)。在拐彎時踩制動踏板,異音就相當(dāng)小。這表明異音不是制動器產(chǎn)生的,而是其他地方產(chǎn)生的。 繼續(xù)進行調(diào)查,原來是散熱器風(fēng)扇電動機產(chǎn)生異音,電動機軸瓦燒壞了,有相當(dāng)大間隙。踩制動踏板時,電樞與定子相接觸,因而產(chǎn)生異音。 因此,更換了散熱風(fēng)扇電動機,問題就解決了。
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