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上海桑塔納2000 GSi轎車減速熄火

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網作者：weijiming01 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-03

故障現(xiàn)象：一輛上海桑塔納2000 GSi轎車，經常出現(xiàn)松開加速踏板減速時，發(fā)動機轉速下降很厲害（900~500r/min），直至熄火，駕駛操作非常困難。但是此車在怠速加速、高速工況良好。

故障診斷與排除：上海桑塔納2000 GSi轎車1.8L轎車AJR發(fā)動機采用的是德國波許（BOSCH）公司最先進的Motronic 3.8.2電子控制順序多點燃油噴射系統(tǒng)。首先VAG1552故障閱讀儀進行故障代碼的讀取，讀得一個故障代碼00533，其故障含義為“怠速調節(jié)器超出匹配極限（逐漸增）”。清除故障代碼后再起動發(fā)動機，反復試驗和再讀取故障代碼，每次都是故障代碼00533，顯然該故障代碼不是偶發(fā)性和歷史性故障代碼。用VAG1552的讀取測量數(shù)據(jù)塊功能，進入001顯示組，查看第三顯示區(qū)，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門角度在怠速狀態(tài)下始終是6º。這可能是由于長時間沒有進行節(jié)氣門體清洗，由于積碳嚴重導致節(jié)氣門關閉不嚴所致，對節(jié)氣門體進行清洗并進行怠速基本設定后試車，故障依舊，再次讀取數(shù)據(jù)流，001顯示組第三顯示區(qū)顯示的節(jié)氣門角度值已經降至3º，符合標準值要求，但是此時001顯示組第二顯示區(qū)顯示的噴油脈寬在怠速狀況下竟然在4.0~3.5ms之間波動。正常情況下，在熱車怠速運行時，噴油脈寬應在1.5~2.9ms之間，如果早怠速時噴油脈寬高于2.9~5.5ms，一般情況下是噴油器堵塞或燃油壓力調節(jié)器濾網堵塞的結果。將4個噴油器拆下進行清洗，同時將燃油壓力調節(jié)器也拆開清洗，發(fā)現(xiàn)燃油壓力調節(jié)器的濾網已經全部被灰塵封住，用化油器清洗劑進行清洗后裝復，并更換一個新的汽油濾清器。然后用VAG1552故障閱讀儀進行怠速基本設定（注意：098組基本設定要反復進行多次更有效果）。再次讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)故障代碼00533消失，此時進行試車，放松加速踏板后怠速運轉穩(wěn)定，發(fā)動機不再熄火，車輛的加速性能也得到改善。至此故障排除。

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