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互聯(lián)網(wǎng) baifei 品牌汽車維修 2006-11-24
例1:冷車啟動困難 故障現(xiàn)象:一輛帕薩特B5 GLi型轎車冷車啟動不著車,但啟動機運轉(zhuǎn)正常。若用腳稍點住油門踏板,連續(xù)啟動幾次,可將發(fā)動機啟動。 故障排除:利用08功能對數(shù)據(jù)塊進行檢查,未發(fā)現(xiàn)其他異常情況。經(jīng)詢問駕駛員,了解到該車已行駛2萬公里沒換過空氣濾芯。打開空氣濾清器,只見濾芯粘滿塵土,將其更換并對進氣管路進行了清理。再次用V.A.G1552清除故障碼。根據(jù)對故障現(xiàn)象的分析,可能是空氣流量計熱膜上粘附了粉塵造成進氣質(zhì)量信號失準所致。用壓縮氣體對熱膜清潔后,故障排除。 例2:儀表故障導致發(fā)動機不能正常啟動 故障現(xiàn)象:一輛帕薩特B5 GSi型轎車停放一段時間后,啟動發(fā)動機只維持2秒鐘便熄火,著不住車。 故障排除:根據(jù)故障現(xiàn)象,很明顯可以看出車輛是進入了防盜狀態(tài),但電子防盜裝置指示燈卻沒有閃亮。由于該車型的防盜控制單元與組合儀表合為一體,首先使用故障診斷儀V.A.G1552進入地址詞17,然后進入02功能查詢故障。在診斷儀沒有查到故障的情況下,考慮到鑰匙可能被外界磁場消磁,判定為防盜控制單元損壞。但組合儀表不允許解體修理,只能更換儀表總成。 該車經(jīng)更換儀表總成后,故障消失。 例3:里程表不工作 故障現(xiàn)象:一輛帕薩特B5 GSi型轎車在行車過程中,里程表不工作。 故障排除:里程表不工作,可能的原因有組合儀表故障、里程表傳感器損壞及相關(guān)線路故障。首先用V.A.G1552執(zhí)行17-03功能,能夠完成里程表的全屏顯示,由此可以排除儀表本身出故障的可能性。然后對里程表傳感器進行檢測。拔下該傳感器插頭,通過頻繁對地短路來模擬轉(zhuǎn)速信號,發(fā)現(xiàn)里程表信號有顯示,判斷為里程表傳感器損壞。 更換新件后,故障排除。 例4:音響揚聲器故障 故障現(xiàn)象:一輛帕薩特B5 GSi型轎車打開收放機時,左前揚聲器不響。 故障排除:該車采用的是Gamma收放機系統(tǒng)。用故障診斷儀V.A.G1552執(zhí)行56組,選擇08功能讀取數(shù)據(jù)塊,進入002顯示組,顯示左前揚聲器連接中斷。經(jīng)檢查為插頭未插到位,原因是左前門做鈑金時,維修人員一時疏忽所致。重新接好插頭后,一切正常。 捷達AT,自變箱進入應急運行狀態(tài),即掛上D擋位,只能以三擋行駛,查詢故障是電磁閥N9l斷路或?qū)Φ囟搪,?jīng)檢查是自變箱油底殼內(nèi)印刷線束故障所致。 捷達AT,拋錨在路邊,故障是踩下制動踏板,由于換擋桿電磁閥不釋放,無法從“P”或“N”擋掛入“D”擋。應急方法是先不發(fā)動車,將換擋桿掛入“D”擋,但不要松開變速桿上的按鈕,然后發(fā)動車,再松開按鈕汽車就可以行駛了,此時立即將車開到服務(wù)站進行修理。 捷達AT,車速在10公里/小時以上踩制動踏板,感覺踏板嚴重反彈,查詢無故障碼;檢查四個輪速傳感器及靶輪比較清潔,但看到一個車輪的靶輪有一個坑,拆下靶輪用榔頭砸平,安裝好試車,踏板嚴重反彈現(xiàn)象消失。 捷達ATi,行駛里程8萬公里,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,此時車速度達不到100km/h,如果自變箱升擋正常車速應達到100km/h,不跳擋的同時擋位液晶屏不顯示。查詢故障碼是多功能開關(guān)故障,檢查多功能開關(guān)插頭內(nèi)進水,影響到自變箱控制單元收不到多功能開關(guān)信號時,所以自變箱以應急狀態(tài)行駛。吹干插頭并插牢,故障排除。 捷達AT,路試感覺四擋升入時機不正常,原因是發(fā)動機電控系統(tǒng)中的空氣流量計信號不準,還有三元催化器堵塞,影響到發(fā)動機動力不足,控制單元會延遲升擋。 |
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