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插座充電普銳斯原型車送交研究

photographerstories.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時(shí)間：2007-11-16

【正文】

　　致力于hybrid車款研發(fā)的豐田，無論是旗下的普銳斯或Camry車款，或是高級(jí)品牌雷克薩斯所推出的hybrid產(chǎn)品，在市場上都相當(dāng)受到歡迎，為了進(jìn)一步追求在hybrid技術(shù)上的突破，美國豐田日前更將兩部插座充電的普銳斯原型車，送交加州的加州大學(xué)伯克利分校（UCB）以及加州大學(xué)歐文分校（UCI）兩所大學(xué)，加入進(jìn)行中的永續(xù)移動(dòng)研究計(jì)劃。

　　豐田品牌副總裁暨總經(jīng)理Bob Carter表示，他認(rèn)為插座充電的hybrid車款，在未來將會(huì)是相當(dāng)重要的產(chǎn)品，不過在距離將實(shí)際量產(chǎn)車型販賣到市場上，并維持相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、實(shí)用性與耐用度，仍然有著不少的問題與困難必須解決，因此，豐田也決定和加州的兩所大學(xué)進(jìn)行合作，希望能夠?qū)で蠹夹g(shù)上的近一步突破。

　　在過去，豐田便曾有過和這兩所大學(xué)有過合作的經(jīng)驗(yàn)，包括燃料電池車輛、瓦斯/電力hybrid車輛，以及純電動(dòng)車輛等，都曾進(jìn)行共同的研究計(jì)劃，而此次的插座充電的hybrid車輛研究，更將結(jié)合加州空氣資源委員會(huì) (CARB) 以及加州能源委員會(huì) (CEC) ，而研究的目標(biāo)，則希望能夠鼓勵(lì)hybrid車輛的使用與生產(chǎn)。

　　加州空氣資源委員會(huì)代理執(zhí)行長homas Cackette指出，身為擁有全美國最嚴(yán)格空氣質(zhì)量規(guī)定的一州，加州當(dāng)?shù)責(zé)o疑是研發(fā)跨世代車輛能源技術(shù)的最佳場合，加州空氣資源委員會(huì)對于能夠在插座充電hybrid車輛的研究計(jì)劃中扮演重要的樞紐角色，也感到十分驕傲，而他也相信這項(xiàng)計(jì)劃的研究結(jié)果，對于全體希望加州有更好空氣質(zhì)量的民眾來說，將會(huì)有莫大的幫助。

　　此次將進(jìn)行研究的插座充電hybrid原型車，是以當(dāng)前全球最暢銷的hybrid車款普銳斯為基礎(chǔ)，換上較市售車型容量加倍的鎳氫電池，而在實(shí)驗(yàn)的過程之中。也將以較一般正常狀態(tài)下，更頻繁的使用電動(dòng)模式，并且進(jìn)行更多的高速行駛，同時(shí)車輛的油耗以及二氧化碳也將是研究的觀察重點(diǎn)，希望在最終，能夠研發(fā)出尺碼更精巧，同時(shí)擁有更強(qiáng)大動(dòng)力的車輛電池系統(tǒng)。

　　而在此次的計(jì)劃中，UCB將專注于研究插座充電hybrid車輛的油耗以及廢氣排放，和目前的hybrid車款相較將有怎樣的變化，至于UCI，則將重點(diǎn)放在消費(fèi)者方面的研究，包含怎樣的消費(fèi)者會(huì)對插座充電hybrid車輛感到興趣，或是消費(fèi)者對充電時(shí)間和電池成本的接受范圍，都將是研究的一部份，而豐田也希望透過這樣的研究，能夠近一步強(qiáng)化其當(dāng)前在hybrid技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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