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夏季高溫加速橡膠老化、輪胎磨損,還會造成胎壓異常,這些都會導致輪胎爆裂,所以車主應注重輪胎的日常保養(yǎng)并時刻留意輪胎,學會維持標準氣壓和定期檢查氣壓。 氣壓要保證在標準范圍內(nèi) 一般來說,標準氣壓是輪胎胎側(cè)標明最大壓力的80%-100%,也有的要參照汽車廠的說明,那就要根據(jù)說明上的標準來定。 對于如何檢查氣壓,那就一定要用專業(yè)的儀器,武漢浩田汽車銷售公司的售后服務經(jīng)理熊先生說,眼睛看到的不準確,現(xiàn)在大部分轎車裝配的都是無內(nèi)胎的低壓子午線輪胎,有時從外面看會感覺有點癟,但并不代表一定虧氣,所以要用標準儀器測。 測量及調(diào)整輪胎氣壓的時候,必須保證輪胎處在冷狀態(tài)。在車輛剛剛行駛過后測量出來的胎壓是不準確的,因為此時輪胎剛剛摩擦過,溫度較高。如果是熱胎測量,一般需要將測得數(shù)值減掉0.3Pa才準確。 新胎在使用初期,會因發(fā)熱而使輪胎外緣尺寸發(fā)生變化,導致輪胎氣壓降低,所以應在使用24小時或行駛2000公里至3000公里后檢查并調(diào)整氣壓。 熊經(jīng)理還說,如果長時間高速行駛,應將輪胎氣壓提高10%-15%。另外,長時間高速行駛時,最好在行駛一到兩個小時后停下車輛,讓輪胎也休息一下,這樣有助于延長輪胎的使用壽命。 胎壓不標準影響行車安全 胎壓過高或過低都會對輪胎造成傷害,從而影響行車安全,胎壓過低會導致輪胎胎側(cè)變形加劇,生熱增加,極大降低輪胎壽命,譬如行駛中輪胎強度降低,受到外力沖擊后,易造成胎體簾線損傷和斷裂;又比如高速行駛時輪胎生熱加劇,易造成胎側(cè)碾壓損壞和爆胎。此外,氣壓過低也會導致阻力增加,油耗升高。 胎壓過高則會令輪胎胎面接地面積減小,胎體剛性增加,緩沖性降低,使得胎面中央位置過度磨損,增大了輪胎受外力沖擊時破裂甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會導致操控性下降,易發(fā)生甩尾、滑行等危險。 |
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