當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 修車常識(shí) >> 或聯(lián)手推價(jià) 中石化從中石油采購(gòu)成品油 |
【正文】 有消息稱,停滯一個(gè)月后,中石化本月起恢復(fù)了全國(guó)范圍內(nèi)的柴油外采,本月計(jì)劃外采柴油22萬(wàn)噸。位于華東、華南的分公司本月都有計(jì)劃外采非標(biāo)柴油,而華北、華中地區(qū)則計(jì)劃外采國(guó)標(biāo)柴油。 4月14日,易貿(mào)資訊成品油研究員向記者表示,不僅是中石化,4月份中石油在河北一地也有2萬(wàn)噸的柴油外采計(jì)劃。 同日,中石化總部向本報(bào)證實(shí)外采計(jì)劃的消息。中石油總部相關(guān)人士則稱:“沒聽說外采停止過! 有人認(rèn)為,這意味著下游需求的回暖,但事實(shí)卻沒有想象得樂觀。 需求回暖? 兩大石油公司的庫(kù)存高企已人盡皆知。 據(jù)中國(guó)石油石化協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù),2月末,全國(guó)成品油庫(kù)存量1485.23萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)36.3%,環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。 然而,這一持續(xù)了一個(gè)季度的窘境已有所改變!白詮3月13日兩大石油公司聯(lián)手推價(jià)之后,兩家?guī)齑嫦陆捣群艽,尤其是中石化!睎|方油氣網(wǎng)總經(jīng)理鐘健對(duì)本報(bào)表示。 “庫(kù)存的下降主要是其上下游共同努力的結(jié)果”,易貿(mào)資訊上述人士稱,自去年11月開始,兩大石油公司采取了煉廠壓產(chǎn)、銷售公司排庫(kù)等諸多手段。 中石油煉化分公司總工程師胡杰向本報(bào)表示,庫(kù)存的下降還得益于煉廠汽柴比的改變。 金融危機(jī)對(duì)成品油需求的影響主要體現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域。據(jù)中石化資訊公司提供的數(shù)據(jù),廣東和浙江企業(yè)停產(chǎn)倒閉數(shù)千家,月成品油需求減少;2008年廣東燃油電廠比2007年減少14%,月需求減少16%;調(diào)峰發(fā)電機(jī)比2007年減少10%。 主要用于工業(yè)的柴油需求大幅下降,而民用的汽油需求變化不大。根據(jù)這一情況,兩大集團(tuán)均對(duì)煉油的柴汽比做了調(diào)整。中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場(chǎng)營(yíng)銷所曲巖松稱,2008年1-8月中石化的消費(fèi)柴汽比2.25:1,至11月,這一比例下降為1.87:1。 比調(diào)整柴汽比更為有用的辦法是聯(lián)手推價(jià)。 3月13日,兩大集團(tuán)對(duì)各地下屬企業(yè)下達(dá)了推價(jià)指導(dǎo)。即0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)推價(jià)到每噸4300元、90號(hào)汽油批發(fā)價(jià)推價(jià)到每噸5200元、93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)推價(jià)到每噸5500元。 “買漲不買跌,兩大石油公司是這一市場(chǎng)的主要供應(yīng)方,聯(lián)手推價(jià)的結(jié)果是讓懼怕跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)不愿從事囤油操作的社會(huì)中間商重啟囤油業(yè)務(wù)”,鐘健稱,事實(shí)證明這一營(yíng)銷策略取得了顯著效果,據(jù)其了解部分社會(huì)中間商已開啟了大單貿(mào)易,把兩大集團(tuán)油庫(kù)里成品油買在自己名下。 除了中間商,下游的需求也確有提高。 進(jìn)入3月份之后,春耕春播、基建開工用油均進(jìn)入了傳統(tǒng)的季節(jié)性啟動(dòng)時(shí)期,尤其是華北表現(xiàn)明顯,當(dāng)?shù)責(zé)捰推髽I(yè)、主營(yíng)企業(yè)銷量均出現(xiàn)了明顯的放大!皟纱蠹瘓F(tuán)推價(jià)正是借這一契機(jī)聯(lián)手推價(jià)”,但鐘健認(rèn)為這一季節(jié)性需求上漲的勢(shì)頭卻沒有正常年份旺盛。 “我剛從沿;貋(lái),那邊企業(yè)的形勢(shì)還是堪憂,尤其是物流運(yùn)輸”,胡杰對(duì)本報(bào)稱,內(nèi)需企業(yè)的情況可能要好一些,但沿海地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)仍難樂觀。 “3月份的PMI指數(shù)中,生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)已經(jīng)回升到臨界點(diǎn)50以上,分別為56.9%和54.6%。另外,采購(gòu)量的回升也表明生產(chǎn)活動(dòng)的恢復(fù)!钡鷰r松判斷,下游需求恢復(fù)要到下半年,因?yàn)閺暮暧^數(shù)據(jù)來(lái)講,雖然先行指數(shù)已經(jīng)翹頭,但一致指數(shù)、滯后指數(shù)仍未挽頹勢(shì)。 簡(jiǎn)單調(diào)倉(cāng)? 易貿(mào)資訊的上述人士也肯定庫(kù)存變化,“但絕不能認(rèn)為兩大石油公司的庫(kù)存處于低位,兩家仍然面臨庫(kù)存壓力,只是有所緩解! 在這樣的情況下為什么要外采? “這只是一個(gè)初步計(jì)劃,會(huì)不會(huì)采購(gòu)還要看具體情況”,易貿(mào)人士解釋,外采價(jià)格低于兩大集團(tuán)內(nèi)部的批發(fā)價(jià)。在其所在的區(qū)域,中石化0號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)是4990元/噸,而社會(huì)單位的價(jià)格是4910元/噸!皩(duì)于銷售企業(yè)來(lái)說,外采柴油的銷售利潤(rùn)要高于內(nèi)部柴油! 外采的另一個(gè)前提是當(dāng)?shù)爻善酚唾Y源相對(duì)不足!皬娜珖(guó)的情況來(lái)看,成品油供大于求,但正是由于需求疲軟,部分煉廠安排停工檢修,這樣就造成了周邊地區(qū)的供求不足!币踪Q(mào)人士介紹。 但據(jù)記者了解的情況,社會(huì)單位并沒有接到兩大集團(tuán)的外采訂單。 “去年油荒,兩大集團(tuán)曾委托我們代工煉油,此后就再也沒有接到他們的訂單,既沒有代工也沒有外采!鄙綎|省石化有限公司的一位負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)稱。該公司是22家山東地?zé)捚髽I(yè)出資成立的。山東是中國(guó)地?zé)捚髽I(yè)最集中的區(qū)域。 杭州中國(guó)球冠石油公司也稱最近沒有業(yè)務(wù)。該公司是成品油貿(mào)易中間商,在中石化外采企業(yè)名錄之列。 4月已經(jīng)過去一半,兩大企業(yè)的外采到底有沒有進(jìn)行? 鐘健提供了另一種思路!巴獠捎袃煞N途徑,去年供給不足時(shí),兩大集團(tuán)曾向社會(huì)單位采購(gòu)成品油保供,但不缺資源的時(shí)候,外采其實(shí)是兩家公司‘串換’成品油,也就是在不同的地區(qū)兩大公司互相買油。” 鐘健稱,最近一段時(shí)間,幾乎都是中石化從中石油采購(gòu)成品油!爸惺驮南方的庫(kù)存非常高,中石化的情況要好很多,如果中石化不從中石油購(gòu)油,中石化向上調(diào)價(jià),中石油就難以響應(yīng),這是兩大集團(tuán)聯(lián)手推價(jià)的一個(gè)組成部分。” |
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