帶“T”車不能到街邊店修理 換機油要小心

    在一些車展中，一些消費者盯著車尾2.0T的標(biāo)識嘖嘖稱贊。而各品牌銷售人員在對潛在車主的推銷中，更會刻意提到這車可是“帶T”的。尤其是隨著1.6排量帶T車型的增多，帶T仿佛成了部分消費者考察車型的一個重點。

    但是，也有些車主有足夠的理論認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動機難“伺候”。究竟，比起其他非T車型，帶T車型在日常使用及保養(yǎng)過程中，有哪些需要注意的地方？看看資深的養(yǎng)車專家，他們指出了平時車主們使用過程中的常見認(rèn)識誤區(qū)。

    ■忌“花心”不要隨意換機油

    對于渦輪增壓車型，在過了保修期后，有的車主以為像別的車型那樣，為了節(jié)省養(yǎng)車費用，在更換機油方面可省則省。特別是原來使用了全合成油、半合成油，之后改成礦物油，這時車輛就會比普通車輛產(chǎn)生更明顯的“不良反應(yīng)”。如果多次使用非合成機油，通常會出現(xiàn)起步時有輕微抖動現(xiàn)象，而且在跑長途之后，有的車輛還會出現(xiàn)發(fā)動機過熱的情況，如果拔出機油尺，還會聞到一股焦糊味。

    維修專家張先生介紹，在機油方面，渦輪增壓器會比不帶T的車型更“嬌氣”。因為渦輪增壓器的主轉(zhuǎn)軸采用浮動式設(shè)計，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間充滿了機油，整個主轉(zhuǎn)軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質(zhì)機油的黏稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。

    因此，購買帶T車型的車主在更換機油方面要有心理準(zhǔn)備，別人的車輛在這方面投入一次一兩百元，而自己就可能要翻倍。

    ■忌“急躁”不能急踩加速踏板

    能在短時間內(nèi)提高速度是渦輪增壓車的一大特點，但是這并非意味著車主可以粗魯?shù)貙Υ龕圮�，實際上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。渦輪增壓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很高，啟動車輛后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，流動性更好，這樣渦輪增壓器得到充分潤滑，此時提速才會保持順暢。

    此外，到達(dá)目的地停好車后，有的車主習(xí)慣馬上取鑰匙出來，其實，對待帶T車型還需要相當(dāng)?shù)哪托浴Ｔ诎l(fā)動機長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，車主在關(guān)閉發(fā)動機之前，一定要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，讓機件能有效冷卻并得到潤滑。如果令車輛經(jīng)常處于高速空轉(zhuǎn)狀態(tài)，其問題與突然加速一樣，都會傷害到車輛的軸承。

    當(dāng)車以高速行駛時，渦輪增壓發(fā)動機處于工作狀態(tài)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承。這時高增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右。如果突然熄火，發(fā)動機機油壓力將迅速降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能被迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣會引起滯留的機油過熱，進(jìn)而損壞軸承和軸。

    ■定時更換空氣格拆件要求更專業(yè)

    雖然現(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)比較成熟，渦輪增壓器的壽命也大大延長，正常工作情況下可保證車輛行駛20萬~30萬公里，消費者不需要對渦輪增壓器特別擔(dān)心。但由于很多情況下在城市道路行駛時“T”車的渦輪增壓系統(tǒng)并不起太大作用，長期堵車可能會產(chǎn)生積炭。

 因此，建議車主在2萬~3萬公里期間做保養(yǎng)時為車輛清除積炭。

    對于渦輪增壓車來說，定時更換空氣格可防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。

    渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求也很嚴(yán)格，因此當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修，而不能到街邊店修理。汽車服務(wù)公司的技師介紹，渦輪增壓器的拆卸與更換很有講究。在拆卸渦輪增壓器時，要堵住進(jìn)、排氣口和機油進(jìn)口，防止臟物或異物進(jìn)入；而在拆裝渦輪增壓器時，不要跌落、碰擊，不要抓易變形的零件，如執(zhí)行器或連桿。因此車主最好不要自己私自拆卸零部件，否則會因小失大。（《南方都市報》）