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據(jù)中消協(xié)統(tǒng)計,去年,汽車成為投訴量同比上升幅度最大的商品,投訴量達到1.4萬余件,同比上升51.1%,創(chuàng)歷史新高。去年,我國的汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛,刷新全球汽車產(chǎn)銷紀錄。產(chǎn)銷兩旺的背后是汽車投訴量的更快增長。2010年頻頻出現(xiàn)的汽車召回事件,說明相關(guān)廠商對消費者合法權(quán)益有所關(guān)切,也給汽車質(zhì)量安全問題敲響了警鐘。汽車投訴中合同糾紛占比13.7%。 日前,中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會和車人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布的《2010中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析年度報告》顯示,2010年新車投訴量超過汽車投訴總數(shù)的50%;行駛里程在一萬公里以內(nèi)的投訴占到45.17%。報告顯示,從時間來看,九成以上投訴是來自于購車兩年內(nèi)出現(xiàn)問題的車輛,而一個月內(nèi)即出現(xiàn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)問題的反饋占到總量的34.4%。 去年,另一特點是綜合類問題投訴(同時投訴產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量)上升明顯。而綜合類問題主要有兩類:一類是廠家針對明顯質(zhì)量問題的解決不力;另一類是消費者主觀感受判斷存在故障,而維修方不能給予很好處理。此類問題包括部件有異響、剎車“軟”、車身抖動等。(杭州網(wǎng)-杭州日報) |
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