從日常習慣做起 多方面解讀省油技巧

    自4月7號開始，我國的汽、柴油價格每噸分別提高了500元和400元，而且據(jù)說汽、柴油價格在今年內(nèi)還可能會繼續(xù)上調(diào)。如果真是這樣的話，那93號汽油的售價離突破8元的距離不遠了。聽到這則消息以后，車主們都可謂是叫苦連天，部分車主還為了加上一箱仍沒漲價的燃油都擠在到加油站了，致使全國各地的加油站在6號晚上都排起長長的隊伍。

    不過話說回來，即使讓你能加滿了一箱沒漲價的燃油，那你又能省下多少呢？與其這樣的話，那還不如直接掌握一些省油的技巧，平時省下一點點，經(jīng)過日積月累以后，那你省下的可不是一個小數(shù)目了。為此，我總結(jié)了一些省油的小技巧，感興趣的朋友不妨繼續(xù)往下看。

    注：如果你還有更多省油小技巧的話，那就別收起來了，在文章下面留言共享一下吧！我代車主們感激你。

    ●車輛本身是影響油耗的一個因素

    1.確保車輛各個輪胎的氣壓正確。輪胎氣壓不夠的時候會增加耗油量，而輪胎氣壓過高則會加快輪胎的磨損并影響舒適性，因此定時檢查輪胎氣壓很有必要。此外，需要注意的是每款車的輪胎氣壓都是不一樣的，具體的信息可以在車主使用手冊或是車門的位置找得到。

    2.除了輪胎的氣壓需要注意以外，輪胎寬度的大小也需要注意，不要隨意更換輪胎的大小。更寬的輪胎無疑能讓車輛的抓地力更強，而且視覺效果也更佳。不過輪胎越寬，也就意味著車輪的阻力也就越大。除非你對那額外的抓地能力和視覺效果很有需求，否則只是在白白浪費燃油。一般原廠出來的輪胎尺寸都是經(jīng)過了嚴格的匹配測試，如果沒有特別的需求，就別換了。

    3.發(fā)動機需要好好保養(yǎng)，有問題就需要立刻進行修理。即使遇到的問題大不，它們都會降低發(fā)動機的效率，從而增加汽油的消耗。另外，保養(yǎng)時間需要有時間規(guī)劃，按照保養(yǎng)手冊的建議，定時定候為車輛更換機油、機濾和燃油濾清器等配件，這些配件都直接關(guān)系到燃油經(jīng)濟性。

    4.定期檢查方向盤和輪胎是否調(diào)準。車輛使用時間長了，輪胎和方向盤可能會出現(xiàn)失準有偏差的情況。在遇到這種情況的時候，最好到附近的維修店做一個四輪定位或是動平衡。因為這種情況不僅增加了車輛零件的磨損速度(Tempo)，一定程度上還會增加油耗。

    5.不要隨意改裝車身外觀。很多朋友都喜歡個性，為了突出自己的個性，買了車以后改裝就少不了。增加外觀套件，例如包圍、擾流板、進氣格柵等對他們來說是最直接突出個性的地方。無疑這樣能讓你的車更加拉風和個性，不過相應(yīng)增加的質(zhì)量和風(Zephry)阻也是油耗增加的主要來源。

    另外，很多消費者在裝這類配件的時候都存在著盲區(qū)，認為這類套件可以為車輛增加下壓力，從而增加高速(High Speed)行駛時的平穩(wěn)性。其實不然，這類套件就是“樣子貨”，沒有實質(zhì)的作用！說嚴重一點，某些山寨貨還有可能會破壞車身本來的空氣動力學，從而影響行車的平穩(wěn)性和安全性。需知道真正的空氣動力學套件都是必需經(jīng)過嚴格的測試后才設(shè)計和制造出來的，而且每一款車都是量身設(shè)計。當然了，我不排除部分原廠的套件有實質(zhì)的作用。不過話說回來，即使它有實質(zhì)作用，下壓力增加了，但是油耗也會很自然地增加了。

    6.加適合自己車輛使用的燃油便可。打個比如，如果廠家設(shè)計是使用93號汽油就可以滿足到需求的話，那你直接加93號汽油就可以了（車輛使用的燃油標號一般都會標識在油箱蓋(Guy)內(nèi)側(cè)，建議加油時先查看一下。）

    談到這里，我簡單說一下原因。對于發(fā)動機燃油的使用，其實是與發(fā)動機的壓縮比有關(guān)。廠商建議使用93號汽油，那說明了93號汽油就可以使發(fā)動機的動力輸出達到最佳狀態(tài)。如果使用低于93號的汽油，那相對較高壓縮比的93號汽油發(fā)動機就會出現(xiàn)二次燃燒和不完全燃燒的現(xiàn)像。此時，發(fā)動機的功率會有所損失，狀態(tài)并未達到最佳狀態(tài)。長久使用低于建議標號的汽油還會導(dǎo)致維護費用增加，算下來就得不償失了。

    另外，由于最近幾年97號汽油開始廣泛使用，部分車主陷入了誤區(qū)，從而熱衷于加高標號的汽油，甚至還把汽油標號看成是燃油純凈度和質(zhì)量的標準。這明顯是錯誤的想法。其實汽油標號的高低只表示了汽油辛烷值的大小，不能和燃油的純凈度和質(zhì)量混為一談的。如果93號汽油發(fā)動機硬加了97號汽油，發(fā)動機就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象（即壓到了頭它還不到自燃點），此時同樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，燃油就白白浪費了�！裣胧∮途捅匦栌辛己玫鸟{駛習慣

    當然了，車輛本身的狀況只是影響油耗高低的其中一個因素，最主導(dǎo)的原因其實在于駕駛者。同一輛車，不同的駕駛者會開出不同的油耗，正好說明了這點�；蛘呖纯茨闶欠裼邢旅嫣峒暗降鸟{駛陋習吧，改掉這些陋習你的用車將會省下不少錢。

    7.長時間原地怠速會增加油耗。在早前的《新手用車注意事項7方面解讀用車技巧》里面我已經(jīng)說過這個問題了。車輛預(yù)熱是很有必要的，不過并不需要原地熱車。其實說白了，只要在車輛剛啟動時不要馬上加速行駛，以怠速慢行1-2公里讓發(fā)動機熱起來，再均勻加速就可以了。長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會污染環(huán)境。另外，遇到堵車或其它情況需要等待超過1分鐘或者是原地怠速4分鐘以上的話，那建議馬上熄火。因為即使你只是怠速等待1分鐘，重新啟動也比怠速要更加省油一些。

    8.油門控制要適當。在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這只會大大增加耗油量，但卻省不了多少時間。尤其是在市區(qū)行駛時，車多、人多、交通燈也多，即使你駕駛的是超級跑車也不會比人快很多，換來的只有高油耗和危險。

    9.盡量不要以過高的速度(Tempo)行駛和經(jīng)常超車。對于一般車輛而言，以最高擋位行駛時，車速保持60-80公里/時最省油�？刂坪糜烷T的輸出，盡量保持勻速行駛。在遇到下坡路段的時候，可以適當放松油門，讓車子溜下去，但切忌空擋下坡。另外，在沒必要的前提下，盡量不要超車。超車意味著發(fā)動機需要更多的動力輸出，不僅增加了車輛的油耗，而且危險性同時增加。

    10.盡量避免急剎車。實際上每一腳急剎車損耗的資源要比急加速高，這并不騙人，這當中的損耗包括了發(fā)動機油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。

    11.換擋需要掌握時機。

    如果你駕駛的是自動/手自一體變速箱車型的話，那控制好油門輸出是一個關(guān)鍵，別大腳轟油門，因為這樣的話變速箱會自動延遲升擋，這樣油耗就會自然地增加。另外，如果你的自動變速箱還有“S擋”（運動模式），那我建議你還是少用這個擋位。為了獲得更好的動力輸出，一般在S擋模式下，變速箱會讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高，延遲升擋的時間，從而獲得更好的動力輸出，這樣油耗也相應(yīng)會增加不少。●日常生活習慣也是影響油耗的一大因素

    12.輕裝上陣，把車內(nèi)不必要的物品放在家里。開車時，發(fā)動機就類似于推車或拉車的人，車上的東西越多，發(fā)動機就會發(fā)出更大的動力來驅(qū)動汽車，油耗也會相應(yīng)增加。

    13.汽車上的電能不是“白來”的，它來源于發(fā)動機，耗電自然就是耗油。為了方便，很多朋友都喜歡在車內(nèi)增加用電器或者加裝電子裝備，例如手機或其它數(shù)碼產(chǎn)品的充電器、電冰箱、加裝室內(nèi)氛圍燈等，這些產(chǎn)品無疑是會增加車輛的電能，油耗也自然會增加。沒錯，這些電子設(shè)備的功率的確是很小，不過長期使用后，別忘了小數(shù)目日積月累之后就是一個大數(shù)目了。

    14.空調(diào)系統(tǒng)要合理利用。車載空調(diào)需要發(fā)動機的動力來驅(qū)動，因此車輛在使用空調(diào)的情況下肯定要比不使用空調(diào)時油耗高。打個比如，很多朋友喜歡在炎炎夏季一上車就馬上開啟空調(diào)的制冷功能，以圖一時的涼快。但這樣做實質(zhì)上制冷的效果是十分差的，而且時間也相對要長一些。因為被曬了一整天的車，它車艙內(nèi)必定是熱氣騰騰的，如果你認為強行制冷可以更涼快的話，那你就得先把車內(nèi)暖氣的溫度都降下來，那可是耗時和耗油的做法，想省錢？沒門！

    或許你可嘗試一下這種做法：1.把車打著，把所有的車窗都開啟（有天窗的話也把天窗打開，效果會更佳）；2.把空調(diào)打開，此時無需開啟制冷功能，僅僅讓空調(diào)送風，把車內(nèi)的熱氣先送出車外；3.待車內(nèi)的暖氣差不多被排走的時候，可以開啟制冷，關(guān)閉所有車窗。另外，有朋友認為空調(diào)系統(tǒng)的擋位越高，效果就會越佳，其實不然！對于普通的家用車而言，制冷系統(tǒng)的效率都十分有限，即使你把它的擋位調(diào)得再高，它的制冷速度(Tempo)也跟不上。輸出的風無疑是大了，卻不感到更涼快，但油耗就上去了。

    15.先想好路線再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路，需知道“游車河”在這個時代已經(jīng)不流行了。每多走1米，油耗都會相應(yīng)增加，或許這個說法有點夸張。

    不過我還是建議你出發(fā)前先想好自己需要行走的路線吧，最好是規(guī)劃出最短的行走路線。如果要去一個陌生的地主，那不妨出發(fā)前先查詢地圖或借助導(dǎo)航儀，少走一點冤枉路，那你省的也多。

    ●全文總結(jié)：

    油價繼續(xù)上漲沒有可能的說法，必然的事實！作為平民百姓的我們既然沒法去改變這個事實，那不妨放松心態(tài)保持樂觀的態(tài)度，從自己做起，改掉自己在駕駛和生活上的陋習，那省下一點點的燃油錢自然是不成問題。不過話說回來，如果油價再繼續(xù)上漲，甚至已經(jīng)到達了不是一般車主可以接受的地步的話，那所謂的省油技巧也只是“浮云”�；蛟S到了這個時候，轉(zhuǎn)乘公共交通工具才是最省錢的辦法了。（騰訊汽車）