電動(dòng)車調(diào)速模式的全新設(shè)計(jì)“智能王”控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
電動(dòng)車商情網(wǎng) 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2005-8-3 1
| 目前，電動(dòng)自行車的調(diào)速控制系統(tǒng)有使用調(diào)速轉(zhuǎn)把調(diào)速和腳踏輔助助力調(diào)速（1：1）兩種。使用調(diào)速轉(zhuǎn)把的調(diào)速控制系統(tǒng)存在整車接線復(fù)雜、調(diào)速轉(zhuǎn)把和剎車斷電閘把易損壞及零速啟動(dòng)和加速狀態(tài)下運(yùn)行的，電機(jī)、電池、控制器經(jīng)常處于大電流工作狀態(tài)，造成續(xù)行里程短和整車可靠性差等現(xiàn)象。 腳踏輔助助力調(diào)速控制系統(tǒng)有采用檢測(cè)中軸扭力的力矩傳感器和檢測(cè)中軸腳踏速度(Tempo)傳感器兩種形式。兩者雖然都能降低零速啟動(dòng)和加速狀態(tài)的電流沖擊(Impuise)，但都存在只能助力騎行不能按照設(shè)定的速度(Tempo)自動(dòng)行駛的缺點(diǎn)，限制了電動(dòng)自行車的使用范圍。 天津市福奇電子有限公司以天津市自行車研究所最新科研成果為基礎(chǔ)研發(fā)了一種新型控制模式的“智能王”控制器（已申請(qǐng)發(fā)明專利并被受理）。這是一種利用腳踏調(diào)速的電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)。該產(chǎn)品一改使用轉(zhuǎn)把調(diào)速的傳統(tǒng)方式，回歸了自行車的騎行方式，調(diào)速模式更加貼近人性化。除具有1：1腳踏輔助助力調(diào)速、定速、腳踏電動(dòng)調(diào)速功能以外，最大特點(diǎn)是不存在大電流對(duì)電機(jī)、電池、控制器的沖擊(Impuise)，可提高整車的可靠性，增加續(xù)行里程，延長(zhǎng)電機(jī)、電池、控制器的壽命。該控制器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使電動(dòng)自行車實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約化、輕便化、低成本的目標(biāo)成為可能。 “智能王”控制器的使用方法是，系統(tǒng)通電后默認(rèn)腳踏電動(dòng)調(diào)速模式，當(dāng)腳蹬選擇合適的速度(Tempo)向前蹬踏且在一定速度(Tempo)上停止時(shí)，控制器即鎖定當(dāng)時(shí)瞬時(shí)速度(Tempo)控制電機(jī)調(diào)速；向后腳踏時(shí)，采用同樣的方法控制電機(jī)減速，至電機(jī)關(guān)閉；按動(dòng)顯示器轉(zhuǎn)換按鈕可選擇1：1腳踏輔助助力調(diào)速模式，此時(shí)顯示器上的LED助力燈點(diǎn)亮。 “智能王”控制系統(tǒng)還自行車原本面目。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：電動(dòng)車調(diào)速模式的全新設(shè)計(jì)“智能王”控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介電動(dòng)車維修控制器,助力,控制系統(tǒng),電機(jī),模式)
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