汽車氧傳感器表征與故障的關(guān)系
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2012-07-06
|
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOX的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。 目前，實(shí)際應(yīng)用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種。而常見的氧傳感器又有單引線、雙引線和三根引線之分，；單引線的為氧化鋯式氧傳感器；雙引線的為氧化鈦式氧傳感器；三根引線的為加熱型氧化鋯式氧傳感器，原則上三種引線方式的氧傳感器是不能替代使用的。 氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。 氧傳感器的常見故障 1.氧傳感器中毒 氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過(guò)高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了。 另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來(lái)說(shuō)，汽油和潤(rùn)滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)使氧傳感器失效，因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油。修理時(shí)要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外的溶劑和防粘劑等。 2.積碳 由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物，會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時(shí)，若將沉積物清除，就會(huì)恢復(fù)正常工作。 3.氧傳感器陶瓷碎裂 氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時(shí)要特別小心，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。 4.加熱器電阻絲燒斷 對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。 5.氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。 6氧傳感器外觀顏色的檢查 從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無(wú)堵塞，陶瓷芯有無(wú)破損。如有破損，則應(yīng)更換氧傳感器。 通過(guò)觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障： ①淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色； ②白色頂尖：由硅污染造成的，此時(shí)必須更換氧傳感器； �、圩厣敿猓河摄U污染造成的，如果嚴(yán)重，也必須更換氧傳感器； �、芎谏敿猓河煞e碳造成的，在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般可以自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：汽車氧傳感器表征與故障的關(guān)系汽車構(gòu)造維修傳感器,三種,引線,故障,氧化鋯)
-
萬(wàn)象大
富康
夏利
黑豹
清潔車
頤達(dá)
菱紳
空降車
金杯
庫(kù)特森
曙光
MAN
洛陽(yáng)宇
MG
道奇
海馬福
綠駒
奧迪
歐藍(lán)德
雪鐵龍
富士達(dá)
五十鈴
雙環(huán)小
沃克斯
一汽佳
吉利
綠源
春洲汽
集裝箱
沈飛日
揚(yáng)子江
凱越
蘭博基
東風(fēng)
福田歐
力帆5
軍事監(jiān)
速派奇
少林客
大宇
陜汽奧
海域
羚羊
神馬客
騏達(dá)
金陵雙
福田
帕杰羅
南方
競(jìng)技者
北方奔
長(zhǎng)江
沙漠汽
上汽奇
王派
驪威
慶鈴
賽弗
歐派
吉普
申沃
林業(yè)集
旗云
飛揚(yáng)
奔馳
伊蘭特
東風(fēng)
樂(lè)騁
推土車
輕騎
考維克
斯堪尼
豪沃豪
軒逸
雅閣
牡丹客
綠佳
救護(hù)車
福田
江淮
立馬
水星
新大洲
奧鈴
齊魯客
雷諾
奔騰
長(zhǎng)鈴
東風(fēng)杭
飛騰
旁蒂克
防暴車
臺(tái)鈴
長(zhǎng)江客
雷克薩
羅孚
警車
起亞
裝卸車
掃雷車
陸地巡
凱斯鮑
高爾
三菱
長(zhǎng)安
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)高的檢測(cè)及處理
- 帕薩特B4發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障診斷及
- 發(fā)動(dòng)機(jī)加速、供油不暢原因及其解
- 發(fā)動(dòng)機(jī)加速與供油不暢的原因及解
- 上海別克發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)（GL8
- 診斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響
- 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷及解決方法
- 怎樣對(duì)ECU進(jìn)行檢查
- 大眾寶來(lái)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖死故障
- 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)踩離合器時(shí)有聲音故障
- 網(wǎng)上修車 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車抖
- 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難診斷與維修
- 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不工作故障診斷方法
- 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的診斷與排除
- 渦輪增壓技術(shù)簡(jiǎn)介
- 發(fā)動(dòng)機(jī)加速游車故障分析與檢測(cè)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因及對(duì)策
- 汽車傳感器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)怎么辦？
- 發(fā)動(dòng)機(jī)低速發(fā)闖在于搭鐵線問(wèn)題
- 冷卻系的檢查與保養(yǎng)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙回路冷卻系統(tǒng)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)電噴構(gòu)造原理和維修
- 電子控制系統(tǒng)檢修技巧
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不正常檢修
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的性能差異與正確
- 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系
- 發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足行駛無(wú)力
- 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用維修中應(yīng)注意事項(xiàng)
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 黑煙嚴(yán)重故
- 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)難啟動(dòng)加速無(wú)力檢修
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝
