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互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車(chē)維修 2008-06-30
一輛本田ACURA(阿庫(kù)拉)2.57L轎車(chē),此車(chē)為加拿大版98款,帶有日間行車(chē)燈系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為G25A4,點(diǎn)火系統(tǒng)是單缸直接點(diǎn)火。該車(chē)的故障現(xiàn)象為每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加到2000r/min以上時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很厲害,排氣管黑煙較大;在公路上試車(chē),感覺(jué)加速性還行,但跑到100km/h左右車(chē)子就跑不起來(lái)了。 (2) 故障分析與排除 這輛車(chē)與其他發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力的故障車(chē)相比較,有一較為特別的地方:當(dāng)在怠速或轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn),排氣管也沒(méi)有黑煙,沒(méi)有任何異,F(xiàn)象,只有在轉(zhuǎn)速較高進(jìn)才會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),它與我們常見(jiàn)的例子恰恰相反。 此車(chē)已到過(guò)多家修理廠維修,但一直沒(méi)有將問(wèn)題解決,已更換過(guò)火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓線、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、噴油器、爆震傳感器、真空壓力傳感器、水溫傳感器和氧傳感器,也作了一些基本檢查,譬如氣缸壓力、點(diǎn)火正時(shí)、斷缸試驗(yàn)等,但無(wú)法找到故障產(chǎn)生的原因,因此也無(wú)法將汽車(chē)修好,F(xiàn)在,問(wèn)題的焦點(diǎn)只有一個(gè),是不是該車(chē)的電腦有問(wèn)題,由于該2車(chē)車(chē)款較新,市面上沒(méi)有此車(chē)電腦現(xiàn)貨,要買(mǎi)必須向國(guó)外訂貨,但最重要的是必須確定電腦是否真的有故障,不然電腦買(mǎi)回來(lái)還是解決不了問(wèn)題。 汽車(chē)控制系統(tǒng)的電腦是一非常復(fù)雜的綜合信息運(yùn)算處理器,如果想把電腦里面的邏輯運(yùn)算電路弄懂的話,必須具備相關(guān)的計(jì)算機(jī)硬件、電子電路及汽車(chē)?yán)碚撝R(shí),如果把這些東西都學(xué)會(huì)再來(lái)修車(chē)的話,那未免太艱難。 汽車(chē)維修界流行的是“傻瓜”修車(chē)法,要判斷一個(gè)電腦的好壞,不要管它電腦內(nèi)部是怎樣動(dòng)作的,不懂沒(méi)關(guān)系,只要知道電腦是個(gè)管事的家伙就行了,如果懷疑電腦出了問(wèn)題,只要把傳感器、電腦、動(dòng)作執(zhí)行元件之間的邏輯關(guān)系弄清楚,檢查輸入電腦的信號(hào)是否正常,輸出到動(dòng)作元件是否信號(hào)不正常,如果是的話,再進(jìn)一步檢查相關(guān)的線路、電源線和搭鐵線,如果線路沒(méi)有問(wèn)題,基本上可以判定電腦出了問(wèn)題。這種方法很有效,但必須具備二個(gè)條件:一是要求檢修人員具備電噴控制系統(tǒng)的理論知識(shí);二是必須配備必要的儀器設(shè)備,能夠進(jìn)行精確測(cè)試,二者缺一不可。 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收各個(gè)傳感器送來(lái)的信號(hào),它控制的信號(hào)最主要的有兩個(gè):一點(diǎn)火正時(shí);二噴油時(shí)刻及噴油時(shí)間。把解碼器、示波器及正時(shí)槍等必要的檢測(cè)工具準(zhǔn)備好。逐項(xiàng)對(duì)其進(jìn)行檢查。首先讀故障代碼,沒(méi)有問(wèn)題。在點(diǎn)火系統(tǒng)方面,點(diǎn)火提前角、點(diǎn)火順序、閉合角度和點(diǎn)火正時(shí)都沒(méi)有問(wèn)題。在檢查噴油控制方面卻有問(wèn)題!當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000r/min的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。一臺(tái)正常的本田車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),每次噴油的時(shí)間是3ms左右,不管是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速還是高速都差不多,只有在急加速的情況下,噴油時(shí)間會(huì)瞬間適當(dāng)延長(zhǎng),改善加速性能,當(dāng)轉(zhuǎn)速上來(lái)后,噴油時(shí)間又縮短至基本噴油時(shí)間,保持適當(dāng)?shù)幕旌媳取5@臺(tái)本田車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)只要當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000r/min,基本噴油時(shí)間就會(huì)由3ms突然變成 6ms,不會(huì)再減下來(lái),噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致噴油量過(guò)多,混合氣太濃,燃燒不完全,這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作抖動(dòng)、高速無(wú)力之主要原因。 噴油時(shí)間的控制是電腦根據(jù)各傳感器的輸入信號(hào),判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況與轉(zhuǎn)速,決定其噴油時(shí)間的長(zhǎng)短。檢查與混合氣濃稀控制相關(guān)的傳感器與線路,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,仔細(xì)檢查進(jìn)入電腦的電源線和搭鐵線,也很正常。于是判斷電腦已出了毛病,當(dāng)轉(zhuǎn)速一超過(guò) 2000r/min進(jìn)時(shí)候,它就把噴油時(shí)間突然延長(zhǎng)一倍,混合比過(guò)濃,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。反新電腦訂購(gòu)回來(lái),裝上,故障也就排除了。 |
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