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本田雅閣啟動(dòng)后逐漸熄火

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-01-19

故障現(xiàn)象：一輛廣州本田雅閣汽車，陣發(fā)性出現(xiàn)啟起動(dòng)后逐漸熄火，再次啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。
故障檢修：首先在故障出現(xiàn)時(shí)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，均正常，然后在燃油管路中接油壓表，在油泵接頭處并聯(lián)一個(gè)21W的試燈，對(duì)袖泵的供油狀況及工作情況進(jìn)行同步檢查。將鑰匙擰至“ON”位，油壓升至270KPa，試燈亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈不亮，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，工作正常。熄火后再次將鑰匙擰到“ON”位時(shí)故障出現(xiàn)，試燈不亮，油壓表無變化。系統(tǒng)的靜壓力一般比工作壓力要高，所以熄火后再將鑰匙擰至“ON”位時(shí)，油壓應(yīng)上升，因此懷疑故障在PGM-F1主繼電器上。
在不取下插頭的情況下檢查PGM-F1主繼電器，在蓄電池正極與8號(hào)腳之間接發(fā)光二極管，經(jīng)多次開啟鑰匙后故障出現(xiàn)，發(fā)光二極管亮，試燈與油壓表均無變化，確定為PGM-Fl主繼電器故障，對(duì)其進(jìn)行更換后多次試驗(yàn)故障消失。
故障分析：PGM-F1主繼電器由ECM主繼電器和油泵繼電器組成，當(dāng)將鑰匙擰至“ON”位時(shí)，ECM主繼電器吸合，為電腦、噴油器及油泵繼電器送電。電腦收到ECM主繼電器的輸出信號(hào)后，向油泵繼電器8號(hào)腳送2S接地信號(hào)，使油泵繼電器吸合2S，為燃油系統(tǒng)蓄壓。在8號(hào)腳與蓄電池正極間連接了發(fā)光二極管，是為了檢查ECM主繼電器及電腦是否工作正常，油泵繼電器是否得到觸發(fā)信號(hào)。
當(dāng)油泵繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)中的剩余壓力使發(fā)動(dòng)機(jī)仍可啟動(dòng)，但隨著油壓的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄滅。由于油泵繼電器工作不穩(wěn)定，再啟動(dòng)時(shí)供油不足或不供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)再啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)的故障。

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