本田轎車緩震平衡器故障
互聯(lián)網(wǎng) ppl123 汽車構(gòu)造維修 2008-01-13
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本田轎車緩振平衡器故障 http://www.sina.com.cn 2001年4月5日 17:51 本田轎車緩振平衡器故障會(huì)導(dǎo)致充電或空調(diào)系統(tǒng)癱瘓嗎？本文會(huì)告訴你如何判斷并排除此類故障。 典型的緩振平衡器結(jié)構(gòu)中，中間部分橡膠層將內(nèi)部和外部分開(kāi)。這種結(jié)構(gòu)在1988—1991Prelude和1990—1993Accord車上比較常見(jiàn)，它使平衡器的外部繞著固定在曲軸上的平衡器的內(nèi)部移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。圖1所示為一個(gè)已經(jīng)破損的平衡器靠近發(fā)動(dòng)機(jī)或背部的一側(cè)。 平衡器損壞的判斷 如果你在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)僅靠視覺(jué)觀察不能確認(rèn)橡膠已經(jīng)損壞。一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方法是：用油漆或粉筆在平衡器內(nèi)部和外部交界的區(qū)域做個(gè)記號(hào)(比如劃一道直線)；提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再迅速釋放油門(mén)，反復(fù)幾次；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察剛才所做記號(hào)，如果錯(cuò)開(kāi)了，你就可以斷定平衡器肯定是損壞了。 如果這種問(wèn)題出現(xiàn)在本田Accord車型上，充電系充電不足或不充電可能是該故障的直接表征。平衡器外部“打滑”足以引起發(fā)電機(jī)出現(xiàn)比較明顯故障現(xiàn)象。Accord車型上破碎了的平衡器的外部還會(huì)經(jīng)常向外移動(dòng)，與動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的皮帶產(chǎn)生摩擦，平衡器前端被動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶磨出的光亮的印記就是最好的證據(jù)。如 在Prelude車型上，如果平衡器外部裂開(kāi)，同樣會(huì)引起不充電或充電不足問(wèn)題。但是更加明顯的癥狀是其空調(diào)失效和轉(zhuǎn)向警告燈閃亮。在這種車型上，平衡器滑輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)。為防止空調(diào)壓縮機(jī)“咬死”而損壞驅(qū)動(dòng)皮帶，本田轎車上裝有空調(diào)失效防護(hù)裝置。 在儀表板左側(cè)的空調(diào)壓縮機(jī)控制單元，通過(guò)本田轎車傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表的終端監(jiān)控著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速(點(diǎn)火線圈中的藍(lán)色導(dǎo)線)。它還通過(guò)壓縮機(jī)速度傳感器檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速(一條速度傳感器導(dǎo)線是綠色的，另一條是白色的)。一旦該控制單元監(jiān)控出曲軸和壓縮機(jī)之間存在轉(zhuǎn)速差，它就會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)并通過(guò)紅色的LED(發(fā)光二極管)燈發(fā)出警告，由于失效防護(hù)裝置系統(tǒng)動(dòng)作而使空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉。 要提醒你的是這種紅色的LED警告燈就安裝在空調(diào)控制開(kāi)關(guān)里面，不要與通常直接安裝在空調(diào)開(kāi)關(guān)上面的那種相混淆。 在Prelude車型上，如果在空調(diào)壓縮機(jī)并沒(méi)有開(kāi)啟的情況下空調(diào)開(kāi)關(guān)上的紅色LED燈亮起。首先應(yīng)檢查較常見(jiàn)的能引起皮帶打滑的因素，如皮帶過(guò)度磨損、壓縮機(jī)軸油封泄露等等。如果你沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么明顯的故障征兆，就用我上面所說(shuō)的“油漆或粉筆畫(huà)線”方法檢查是否是平衡器損壞了。 如果你排除了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差的因素，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、打開(kāi)空調(diào)，會(huì)重新啟動(dòng)壓縮機(jī)控制單元的失效防護(hù)裝置。 平衡器的拆卸 修理或更換平衡器，就涉及到平衡器的拆裝問(wèn)題。對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)，平衡器固定螺栓的拆裝可能是一項(xiàng)比較棘手的工作。要知道，不管生產(chǎn)廠家采用何種螺紋密封膠，平衡器的固定螺栓都是十分緊固的，以至于一些一開(kāi)始不能很快松動(dòng)螺栓的維修技師們不免懷疑是否采用的是左螺紋。絕對(duì)不是！如果你按照左螺紋去拆卸平衡器，你不但拆不掉，而且極有可能給你帶來(lái)大麻煩！ 一些本田轎車的維修專家們用3／4—英寸(19mm)錘擊式螺釘旋槍來(lái)松這些螺栓。一般在內(nèi)擋泥板上都有一個(gè)檢修孔或頂出器。維修人員會(huì)拆下頂出器，將一個(gè)19mm沖擊球窩及加長(zhǎng)桿穿過(guò)檢修孔。當(dāng)沖擊球窩準(zhǔn)確地定位于平衡器螺栓后，維修人員就用錘擊式螺釘旋槍來(lái)慢慢松這些螺栓，直到它們松動(dòng)為止。當(dāng)緊固或松動(dòng)平衡器螺栓時(shí)，可以來(lái)用適當(dāng)?shù)墓ぞ咭允骨S保持平穩(wěn)。這些工具與如圖2所示平衡器上的內(nèi)六角形相互嚙合連接。本田有自己專用的拆卸工具。 這里，我向你推薦我見(jiàn)過(guò)的最簡(jiǎn)單、最便宜也最有效的工具——來(lái)自SchleyProducts公司的產(chǎn)品，如圖3所示。這種工具能與絕大多數(shù)通用尺寸(55mm)的內(nèi)六角形螺母相匹配，它適合90%以上的本田／Acura(阿庫(kù)拉)車型上的平衡抑制器，包括全部2000年批量生產(chǎn)的車型。 所屬專題：本田維修手冊(cè) |
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